Миналата година „Мейл енд Гардиън“ (Mail & Guardian) първи подложи на дългосрочен тест плъг-ин хибридната версия на Чери Тиго 7 (Chery Tiggo 7 PHEV), а след това и новия водещ модел Тиго 9. И двата модела оставиха силно впечатление.
Тиго 7 PHEV представлява значителна крачка напред спрямо бензиновите версии по отношение на усещане, комфорт и експлоатационни разходи. Тиго 9, от своя страна, предлага изключителен лукс и превъзходство. Моделът разполага и с три електрически двигателя, които работят съвместно с основния двигател и осигуряват невероятна мощност.
Миналия месец се запознахме и с Тиго 8 PHEV (Tiggo 8 PHEV). Преди появата на Тиго 9, моделът Тиго 8 беше водещият и най-луксозен всъдеход на Чери (Chery) в Южна Африка.
При представянето на първоначалните версии, Тиго 8 Pro (Tiggo 8 Pro) заемаше върхово място в гамата и представляваше значително подобрение спрямо Тиго 7 Pro (Tiggo 7 Pro).
След представянето на Тиго 9 обаче, Тиго 8 се оказа в странна ниша. Моделът създава усещане за лукс със своите големи екрани и удобни седалки, но вече не е на върха в гамата.
Нека за момент сравним плъг-ин хибридите.
Тиго 7 PHEV разполага с 1.5-литров двигател, комбиниран с електромотор, осигуряващ 347 к.с. и 525 Нм въртящ момент. Тиго 8 PHEV използва същата конфигурация и предлага същите показатели.
Тиго 9 обаче получава най-сериозното подобрение с три електрически двигателя.
Тиго 7 и Тиго 8 PHEV предлагат и еднакъв пробег от до 1 200 километра с пълен резервоар и едно зареждане, докато при Тиго 9 той нараства до 1 400 километра.
По отношение на шофирането, Тиго 7 се усеща почти идентично с Тиго 8 по отношение на качеството на возия, плавност и ефективност, въпреки че Тиго 8 създава малко по-солидно усещане, тъй като все пак е по-голям автомобил.
Това ни води до облика и усещането за автомобила. Тук Тиго 8 PHEV е малко по-внушителен от Тиго 7. Тиго 7 разполага с двоен екран, докато Тиго 8 получава същата конфигурация като Тиго 9, включваща отделно цифрово приборно табло и огромен 15.6-инчов (39.6 см) инфоразвлекателен екран.
Седалките на Тиго 8 са също така по-луксозни и удобни спрямо тези на Тиго 7, а тъй като Тиго 8 е седемместен, подобно на Тиго 9, той предлага повече пространство от Тиго 7.
Тъй като усещането при шофиране е сходно и при двата модела, е трудно да се аргументира защо да изберете Тиго 8 пред Тиго 7 – освен ако не търсите допълнително пространство.
С цена от 729 900 ранда (около 36 700 евро), моделът е изключително добре позициониран. Цената на Тиго 7 започва от 620 000 ранда (около 31 200 евро). Струва си парите, като се имат предвид мощността, комфортът и разходът на гориво, който никога не надхвърли 6 литра на 100 километра по време на теста.
Това, което някога беше водещ модел в семейството на Чери, сега донякъде се усеща като изгубено дете. Моделът остава силен продукт на марката, но трябва да си върне идентичността и да предложи повече от Тиго 7 и малко по-малко от Тиго 9. В момента създава усещането, че в него са просто комбинирани елементи от другите два модела.
Последвайте ни в Google News
