Новата Дачия Спринг (Dacia Spring) ще бъде представена на 8 септември 2026 година. Градският автомобил ще получи батерия с капацитет 27.5 кВтч, пробег до 250 километра по цикъла WLTP и платформа, проектирана от Групата Рено (Renault Group), наречена RGEV small. Моделът ще се сглобява в Европа, в завода Ново Место в Словения. Въпросът е дали това второ поколение ще отстрани недостатъка, който ограничаваше първото извън града: бързото зареждане, което или липсваше, или беше ограничено в зависимост от версията.
Две версии и един двигател
Гамата ще се свежда до две нива на оборудване – Expression и Journey – с една задвижваща система от 60 кВт, или 80 к.с., и 175 Нм въртящ момент. Производителят залага на ефективността, като заявеният разход е между 12.7 и 12.9 кВтч на 100 километра в зависимост от версията. Версията Journey основно добавя достъп до пакета за бързо зареждане, детайлизиран по-долу. Тя също така обявява 250 километра WLTP пробег, срещу 245 километра за Expression.
| Версия | WLTP пробег | Бързо зареждане с постоянен ток |
|---|---|---|
| Expression | 245 км | Не се предлага |
| Journey | 250 км | 50 кВт (опционално) |
Източник: Брошура на Дачия за новия Спринг, септември 2026 г. Цените и опциите варират според пазара. За актуална информация се консултирайте с ценовата листа за вашата страна.
Списъкът с опции е кратък: металик боя, кабел за зареждане от домашни контакти, отопляеми предни седалки за версия Journey и преден багажник с обем 18 литра.
Батерия от 27.5 кВтч и 250 км пробег
Дачия Спринг ще използва литиево-желязо-фосфатна батерия с полезен капацитет 27.5 кВтч. LFP химическият състав е по-евтин от батериите на базата на никел и понася добре пълни зареждания, което е подходящо за градски автомобил, зареждан у дома. Дачия обявява гаранция от осем години или 160 000 километра, с гарантирано състояние на здраве на батерията от поне 70%. Предишният Спринг разполага с батерия от 24.3 кВтч и 225 километра WLTP пробег. Новият модел печели 20 до 25 километра заявен пробег в зависимост от версията, с по-голяма батерия и ограничен разход. Дачия не публикува отделен пробег за градски цикъл: официалните 245 и 250 километра отговарят на комбинирания WLTP цикъл.
Бързо зареждане – опция за версия Journey
Стандартно, Дачия Спринг ще се зарежда само с променлив ток, с еднофазно 6.6 кВт вградено зарядно устройство. Дачия обявява зареждане от 15 до 80% за 2 часа и 55 минути на 7.4 кВт стенна зарядна станция, за 5 часа и 40 минути на усилен 3.7 кВт контакт и за 9 часа на стандартен домашен контакт. Зареждането с постоянен ток ще се предлага с пакета за бързо зареждане, наличен само за версия Journey. Той обединява три функции: бързо зареждане до 50 кВт, трифазно 11 кВт AC зарядно устройство и подготовка за функцията V2L, която позволява захранване на електрически уреди от батерията. С този пакет, Дачия Спринг ще се зареди от 15 до 80% за 28 минути на бързо зарядно устройство и за 1 час и 55 минути на 11 кВт зарядна станция с променлив ток.
| Режим на зареждане | Оборудване | Време за зареждане от 15 до 80% |
|---|---|---|
| 2.3 кВт домашен контакт | Опционален кабел | 9 ч |
| 3.7 кВт усилен контакт | Опционален кабел | 5 ч 40 мин |
| 7.4 кВт стенна зарядна станция | Стандартно | 2 ч 55 мин |
| 11 кВт AC зарядна станция | Пакет за бързо зареждане (версия Journey) | 1 ч 55 мин |
| 50 кВт DC бързо зарядно устройство | Пакет за бързо зареждане (версия Journey) | 28 мин |
Източник: Брошура на Дачия за новия Спринг и прес комплект на Дачия от 8 септември 2026 г. Ако автомобилът трябва да напуска града повече от няколко пъти годишно, версия Journey с пакета е разумният избор. Без постоянен ток, пътуване от 300 километра означава спиране за няколко часа на AC зарядна станция. С пакета, същото спиране приключва за времето, необходимо за изпиване на кафе. Преминаването от базова версия Expression към оборудвана версия Journey е най-полезните инвестиции в гамата. 50 кВт е таван, зададен от самия автомобил. Включването на Дачия Спринг в по-мощно зарядно устройство няма да съкрати сесията. При 27.5 кВтч, зареждане от 15 до 80% представлява около 18 кВтч, или 65% от WLTP пробега на версия Journey, около 160 километра.
Градски автомобил с четири места
С дължина 3 855 мм и ширина 1 722 мм без огледалата, Дачия Спринг запазва много градски размери. Багажникът е с обем 337 литра при максимален обем, 325 литра под кората на багажника и 1 283 литра със сгънати задни седалки. Опцията за преден багажник позволява съхранение на кабела, без да заема място отзад. От версия Expression, Дачия Спринг ще получи персонализирано 7-инчово цифрово приборно табло, ръчен климатик, задни паркинг сензори и радио с Bluetooth и държач за телефон. Версия Journey добавя камера за заден ход и свързана мултимедийна система, с дистанционните услуги на приложението My Dacia: наблюдение на състоянието на зареждане, планиране на зареждането и предварително подгряване/охлаждане на купето. Предварително подгряване на батерията преди потегляне също е предвидено.
Покупна цена и стимули
Цените варират според пазара: консултирайте се с ценовата листа за вашата страна. В много държави съществуват стимули за покупка на електрически автомобили, в различни форми и размери, и те често зависят от доходите на домакинството, цената на автомобила или годишния пробег. Проверете действащите схеми във вашата страна към момента на покупката с официалните източници. В сегмента на малките електрически градски автомобили, Дачия Спринг се изправя срещу Рено Twingo E-Tech (Renault Twingo E-Tech), който също ще разполага с 27.5 кВтч батерия. Останалата част от електрическата гама на марката е представена в ръководство за електрически модели на Дачия.
Зареждане на Дачия Спринг в мрежата на Електра
Дачия Спринг, оборудван с пакета за бързо зареждане, ще може да използва всички бързи зарядни станции на Електра (Electra) чрез CCS конектора. Зарядните станции на Електра могат да доставят до 400 кВт; Дачия Спринг ще приема само 50 кВт, което е достатъчно за завършване на зареждане от 15 до 80% за по-малко от половин час. След като функцията Autocharge е активирана в приложението, на съвместим автомобил, сесията започва веднага щом включите кабела, без нужда от карта. Станциите са изброени на картата на Електра. Без абонамент, един киловатчас струва между 0.39 и 0.61 € с ДДС в зависимост от търсенето, когато зареждате с приложението, и от 0.64 € с ДДС при плащане с банкова карта. За приблизително 18 кВтч зареждане от 15 до 80%, сметката възлиза на около 7 до 11 € с приложението. Абонаментът Electra+ намалява тази цена при всяко зареждане:
Electra+ Essential: 1.99 € на месец без обвързване, 0.10 €/кВтч отстъпка при всяко зареждане в мрежата на Електра.
Electra+ Smart: 4.99 € на месец без обвързване, 0.20 €/кВтч отстъпка при всяко зареждане в мрежата на Електра.
За Дачия Спринг, планът Essential се изплаща от две бързи зареждания от този тип на месец. Детайлите за тарифите за зареждане на Електра са достъпни онлайн.
Новата Дачия Spring (Dacia Spring) ще се предлага в две нива на оборудване – Expression и Journey, като и двете ще използват единствено задвижващ агрегат с мощност 60 кВт. Пакетът за бързо зареждане ще бъде наличен само за версия Journey. Цените и евентуалните стимули ще зависят от конкретния пазар.
Пробегът на новия Spring ще достига до 250 километра в комбиниран цикъл WLTP за версия Journey и 245 километра за Expression. Моделът ще бъде оборудван с използваема LFP батерия с капацитет 27.5 кВтч.
Зареждането на новата Дачия Spring ще отнема 28 минути за достигане от 15 до 80% капацитет при използване на бързо зарядно устройство и при наличие на пакета за бързо зареждане, който е достъпен за версия Journey. Без този пакет, същото зареждане ще изисква 2 часа и 55 минути на 7.4 кВт стенна кутия (wallbox).
Разликите между предишната и новата Дачия Spring ще включват преминаване към използваема LFP батерия с 27.5 кВтч и пробег от 250 километра по WLTP, спрямо 24.3 кВтч и 225 километра за предишното поколение. Новият модел ще използва платформа на Renault Group (Renault Group), ще се произвежда в Словения и ще предлага опционално бързо зареждане с мощност 50 кВт за версия Journey.
Дачия ще представи новия Spring на 8 септември 2026 година. Производството ще се осъществява в Ново Место, Словения, на малката платформа RGEV на Renault Group.
Като основни изводи може да се посочи, че новата Дачия Spring ще получи подобрения в батерията, пробега и качеството на изработка, без да губи това, което я прави привлекателна – да бъде прост и достъпен градски електрически автомобил. Препоръката е за версия Journey с пакета за бързо зареждане. Веднъж оборудван по този начин, моделът ще се превърне в автомобил, способен да напуска града, без да се налага планиране на пътуванията около дълги спирания. За да намерите станции на Electra (Electra) близо до вас, може да изтеглите приложението от App Store или Google Play.
Последвайте ни в Google News