Второто поколение на минивана Денза Д9 (Denza D9) на БИД (BYD) получи официално новата допълнителна цветова версия „Тъмно злато“, която струва 30 000 юана (около 4 000 €). Този ван използва второ поколение батерия на БИД с технология за бързо зареждане, окачване DiSus-C и система за асистирано шофиране DiPilot 5.0.
Второто поколение на Денза Д9 стартира в Китай на 1 май с цени между 359 800 и 469 800 юана (приблизително 48 700 – 63 600 €). Доставките започнаха на 7 май. Според данни от China EV DataTracker, Денза е предала 6 145 броя от този ван на клиенти на вътрешния пазар.
На 7 юли моделът получи новата цветова схема, наречена „Тъмно злато“. Нейните основни характеристики включват затъмнена каросерия с гланцови златни акценти, решетка с форма на щит и оригинална позлатена емблема отпред. Размерите остават същите: 5 250 мм дължина, 1 960 мм широчина и 1 900 мм височина.
Автомобилът използва черни многолъчеви джанти със златни капачки. Други характеристики включват непрекъснат заден светлинен блок и златна ивица, която пресича каросерията на модела. Колата разполага със спойлер на покрива и златен акцент в задната броня. Повечето емблеми на Денза Д9 „Тъмно злато“ са черни. Емблемата за бързо зареждане обаче запазва сребристия си цвят, за да подчертае най-новата технология на БИД.
Както споменахме, цветовата версия „Тъмно злато“ се предлага за 30 000 юана (около 4 000 €). Това означава, че цената на най-високата версия на Денза Д9 достига 499 800 юана (около 67 600 €).
Напомняме, че Денза Д9 се предлага с изцяло електрически и плъгин хибридни задвижващи системи. Изцяло електрическият модел предлага предно задвижване с 340 кВ (462 к.с.), докато вариантът със задвижване на четирите колела има комбинирана върхова мощност от 410 кВ (558 к.с.). Двете модификации разполагат със 115 кВч LFP батерия, която се зарежда от 10% до 97% за 9 минути. Пробегът е между 750 и 800 км според стандарта CLTC.
Плъгин хибридната версия на Д9 използва 1.5-литров турбо бензинов двигател с вътрешно горене със 115 кВ (156 к.с.). Базовият модел предлага един електромотор с 200 кВ (272 к.с.). Предлага се и версия със задвижване на четирите колела с допълнителен електромотор на задния мост, който развива 45 кВ (61 к.с.). Благодарение на 66.5 кВч батерия, автомобилът може да измине до 400 км само на ток. Тази версия също така поддържа технологията за бързо зареждане.
Към 2025 година липсваше информация за батерията на Сонг Ел ГТ (Song L GT).
Има вероятност БИД (BYD) да е отложила представянето на този фастбек всъдеход за 2026 година. Причината е желанието на компанията да оборудва модела с най-новата батерия Blade 2.0, която може да се зареди от 10% до 97% само за девет минути.
Възможно е превозното средство да включва също и системата за подпомагане на шофирането DiPilot 5.0.
Последвайте ни в Google News
