От години Джей Ел Ар (JLR) – групата зад Ягуар (Jaguar) и Ленд Роувър (Land Rover) – работи върху своята нова платформа за електромобили, наречена Електрифицирана модулна архитектура (EMA). Сега обаче стана ясно, че платформата ще намери приложение и при превозни средства с пълни хибридни (HEV) задвижващи системи.
Това почти звучи така, сякаш Джей Ел Ар е почерпила опит от новия си партньор Стелантис (Stellantis). Изпълнителният директор на Стелантис, Антонио Филоса, цели да превърне компанията в „маяк на свободата на избора“ – поне що се отнася до вариантите за задвижване. За Стелантис това означава и отстъпление от амбициозна стратегия, ориентирана само към електричество. Джей Ел Ар сега възприема сходен подход: британският производител на луксозни автомобили, част от индийската Тата Груп (Tata Group), обяви, че „увеличава гъвкавостта на задвижването“, за да предложи по-голям избор на световните пазари. Този ход цели да увеличи „растежа и изграждането на устойчивост“.
Докато Джей Ел Ар остава ангажирана със стратегията си да позиционира Ягуар като изцяло електрическа марка и ще представи тази визия с предстоящия Type 01, изцяло електрически четириврат GT, Ленд Роувър ще предложи по-широка гама от задвижващи системи. Нейните подмарки – Рендж Роувър (Range Rover), Дефендър (Defender) и Дискавъри (Discovery) – вече няма да включват в продуктовата си листа превозни средства само с двигатели с вътрешно горене. Вместо това, те ще предлагат пълен спектър от меки хибриди и пълни хибриди до плъг-ин хибриди и изцяло електрически превозни средства.
В основата на стратегията „Преосмисляне“ на Джей Ел Ар стоят Модулната надлъжна архитектура (MLA) и Електрифицираната модулна архитектура (EMA). ЕМА, обявена за пръв път от Джей Ел Ар през 2021 година, първоначално предвиждаше използването на 800-волтова технология за висока ефективност на зареждане. Въпреки това, ЕМА вече няма да бъде чисто електрическа платформа, както се очакваше първоначално; тя ще поддържа и пълни хибриди.
Тази промяна скоро ще стане осезаема: Джей Ел Ар планира да представи първия си електрически модел под марката Рендж Роувър по-късно тази година, базиран на платформата ЕМА. Въпреки това, противно на по-ранните очаквания, този модел ще се предлага и като пълен хибрид. Производителят описва варианта с пълен хибрид като „уникално ново допълнение към гамата за задвижване на Джей Ел Ар“. Очаква се да последва и изцяло електрически Дефендър, базиран на платформата ЕМА, който вероятно ще се предлага и с пълен хибрид.
Първите изцяло електрически модели от Ленд Роувър, обаче, ще бъдат Рендж Роувър Електрик и Рендж Роувър Спорт Електрик, като и двата модела ще дебютират през 2026 година. Забележително е, че тези модели няма да се базират на платформата ЕМА, а на Модулната надлъжна архитектура (MLA).
Последвайте ни в Google News
