Въвеждането на планирана хибридна версия за модела Атлас (Atlas) показва, че Фоксваген (Volkswagen) преминава към електрификация на сегмента на средноразмерните всъдеходи по-скоро поетапно, отколкото с цялостен ангажимент.
Фолксваген Америка обяви официалните оценки на Агенцията за опазване на околната среда (EPA) за разхода на гориво на Атлас за 2027 г. Всъдеходът получава нов 2.0-литров турбо двигател EA888 evo5 с 282 к.с. Разходът на гориво намалява с до 0.85 л/100 км спрямо модела от 2026 г. при извънградски и комбинирани условия, като същевременно мощността нараства с приблизително 10 кВт.
Двигателят EA888 evo5 е 2.0-литров четирицилиндров агрегат с турбокомпресор и директно впръскване, произвеждащ 350 Нм въртящ момент. Фоксваген отбелязва, че това е най-високата мощност, предлагана някога за модела Атлас. Стандартно моделът е с осемстепенна автоматична предавателна кутия и задвижване на предните колела, докато системата за задвижване на четирите колела 4Motion се предлага за цялата гама.
Версиите на Атлас със задвижване на предните колела имат оценки от EPA за разход на гориво от 10.7 л/100 км градско, 8.1 л/100 км извънградско и 9.4 л/100 км комбинирано. Тези с опционалната система за задвижване на четирите колела 4Motion постигат 11.8 л/100 км градско, 8.7 л/100 км извънградско и 10.2 л/100 км комбинирано. Хибридна версия е планирана за бъдещо обновяване по средата на жизнения цикъл на модела, тъй като преминаването към ток преобразява сегмента на средноразмерните всъдеходи.
Сроковете за обновяване по средата на жизнения цикъл не са уточнени. Пълните спецификации и цени за Атлас за 2027 г. ще бъдат потвърдени преди представянето му в Северна Америка по-късно тази година.
Последвайте ни в Google News
