Наскоро Форд (Ford) обяви, че ще участва с изцяло фабричен отбор в Световния рали шампионат на ФИА (WRC) от 2028 г., след като през последните 30 години се състезаваше в партньорство с M-Sport. Форд разработва изцяло нов рали автомобил, който ще дебютира през сезон 2029, а сега стана ясно, че компанията се отказва от Пума Rally1 (Puma Rally1) за предстоящия сезон 2027. Вместо това, Форд Фиеста (Ford Fiesta) ще послужи като мост между старото и новото за M-Sport Форд, което е доста интересно, като се има предвид, че моделът беше спрян от производство преди години.
Вече получаваме първи поглед към M-Sport 2027 Форд Фиеста WRC, след като екипът зад YouTube канала Passats de Canto наскоро е забелязал прототип на новия състезателен автомобил по време на тестове. Както може да се очаква, той изглежда много като стария рали автомобил Фиеста WRC, макар и с някои аеродинамични промени, включващи масивни въздухозаборници отпред, съчетани с вентилиран преден капак, гигантски разширени калници, огромен дифузьор и задно крило – плюс въздухозаборник, монтиран на покрива.
Новият Форд Фиеста WRC звучи доста впечатляващо, особено когато достига горната част от оборотите по тези конкретни пътища. Знаем, че WRC се отказва от хибридното задвижване за предстоящия сезон, а възродената Фиеста ще пристигне като изцяло нова, не-електрифицирана рали машина с традиционно бензиново задвижване, работеща със синтетични горива като начин да бъде по-екологична без нужда от електрическа помощ.
Тъй като автомобилите от WRC са изградени върху общи тръбни рами, а не върху серийно монококово шаси, това няма да е голям проблем за Форд и M-Sport. Забележително е, че Пума Rally1 беше проектирана да спазва хибридните правила на WRC от самото начало, което вероятно е причината да бъде премахната в полза на модел, който се състезаваше в сериите много преди преминаването им към електрификация.
Последвайте ни в Google News
