Въпреки че производителите на автомобили постепенно се отдръпват от комбитата, Хонда (Honda) вярва, че съществува пазар за многофункционални превозни средства, базирани на седани. Малко след като емблематичният Субару Аутбек (Subaru Outback) премина от комби към средноразмерен всъдеход, Хонда според съобщения обмисля да предложи на пазара повдигнат Акорд (Accord) като модерна интерпретация на Кростур (Crosstour).
Какво знаем за всъдехода Акорд
Хонда планира да пусне на пазара повдигнат хечбек или комби Акорд през следващите няколко години, съобщава _Automotive News_, позовавайки се на неназован източник. Подобен повдигнат Акорд ще предложи повече практичност, допълнително товарно пространство и по-висока позиция на водача в сравнение със седана Акорд, без да бъде значително по-скъп.
Въз основа на вътрешен документ за планиране на Хонда, превозното средство ще носи името „Accord SUV“ и ще пристигне едновременно с обновения седан Акорд. Началото на производството на всъдехода Акорд се очаква в средата на 2029 година, вероятно в Мерисвил, Охайо.
Въпреки че подробностите за предстоящия всъдеход Акорд са оскъдни, _Automotive News_ смята, че превозното средство, заедно с обновения седан Акорд, ще разполага с нова хибридна задвижваща система.
Има ли смисъл от всъдеход Акорд?
Ако се чудите защо Хонда би обмисляла представянето на здрав, повдигнат вариант на Акорд, при положение че средноразмерният седан е станал по-купеобразен от преди, не сте сами. Производители като Хонда са отделили много време в търсене на начини да направят седаните по-елегантни, докато потребителите се насочват към всъдеходите, но евентуалното представяне на повдигнат и здрав Акорд е своеобразен обрат.
Причината зад създаването на такъв автомобил е достатъчно проста. _Automotive News_, позовавайки се на данни от _Edmunds_, твърди, че Аутбек (Outback) се е наредил сред 10-те най-популярни автомобила, които клиентите са закупили, след като са се отказали от Хонда. Хонда разглежда тези данни като възможност за подобрение и ново попълнение в своята гама. Освен това, с превръщането на Аутбек в средноразмерен всъдеход, Хонда ясно вижда, че има ниша за комби, хечбек или всъдеход, базиран на лек автомобил. Повдигнат и здрав Акорд също така би добавил ново измерение към емблематичното име, подобно на това, което Тойота (Toyota) направи с Корола Крос (Corolla Cross) и Форд (Ford) с Мустанг Мак-И (Mustang Mach-E).
Използването на името Акорд би позволило на Хонда да използва платформата на седана, без да инвестира големи средства в проучване и развойна дейност. И както видяхме въз основа на потребителските навици, наличието на твърде много всъдеходи не е лошо нещо.
Спомняте ли си за Акорд Кростур?
Повдигнат Акорд може да отбележи завръщането на Акорд Кростур (Accord Crosstour). Акорд Кростур пристигна в продажба за моделната 2010 година като по-здрав Акорд с облик, който представляваше комбинация между хечбек и комби. Акорд Кростур не беше особено популярен и Хонда изтегли модела от своята гама след 2015 година поради слаби продажби.
Акорд Кростур разполагаше с подобрения 3,5-литров V6 двигател, наличен и при седана Акорд, както и със задвижване на всички колела. Той беше и приблизително 152,4 мм по-висок от седана и предлагаше до 51,3 куб. фута товарно пространство в сравнение с 14-те куб. фута на седана. Въпреки че на хартия Акорд Кростур изглеждаше като многофункционално комби Акорд, товарният му отсек беше странно оформен и труден за пълноценно използване, видимостта от него беше лоша, а спирачната му ефективност не беше на ниво.
Хонда би могла да се справи с тези проблеми и със сигурност ще коригира най-големия недостатък на Акорд Кростур, който беше неговият тромав облик, съдейки по прототипа на хибридния седан на Хонда. Пазарът също е различен сега в сравнение с 2010 година, когато купувачите дават предимство на всъдеходи от всякакви форми и размери, което прави сегашния момент подходящ за нов всъдеход Акорд.
Последвайте ни в Google News
