Хонда HR-V (Honda HR-V) е високо ценена на пазара на компактни всъдеходи във Великобритания и е най-продаваната кола на марката там. Въпреки това, версията Муген (Mugen) остава мечта за британските купувачи. Предлагана на избрани азиатски пазари, тя добавя специален облик към познатия хибриден кросоувър.
Наскоро имахме възможност да разгледаме този модел с десен волан в Югоизточна Азия, за да видим какво пропускат британските клиенти. Базиран на местния HR-V RS e:HEV, той съчетава аксесоари Муген със стандартното хибридно задвижване.
Дизайн
HR-V Муген придава на компактния всъдеход на Хонда преработка, вдъхновена от състезанията. Въпреки че основният облик е непроменен, уникалните стилистични елементи включват преден спойлер под бронята, който я удължава надолу, докато гланцово черните детайли контрастират с бялата каросерия. Тъмната радиаторна решетка запазва червената си RS емблема, разположена между тънките LED фарове.
По страните, уникалните прагове визуално снижават каросерията, като малки графики Муген добавят детайл близо до задните врати. Капаците на огледалата със карбонов десен и марковите ветробрани на вратите са другите отличителни черти. Разгледаната от нас кола запазва алуминиевите джанти с емблемата на Хонда.
Задната част е свидетел на най-големите промени. Голям черен спойлер е разположен над задния прозорец, докато по-дълбока долна броня оформя двойните кръгли изпускателни накрайници на спортния ауспух Муген RS.
Интериор
Вътре промените са по-фини. Стелките Муген и марковите прагове на предните и задните врати отличават салона от този на стандартния RS вариант. Червени кантове на стелките, червена подложка за петата на водача и съответстващи акценти по протекторите на праговете се забелязват веднага.
Седалките, тапицирани с черна кожа, имат червени шевове, допълнени от тънък червен акцент по панелите на вратите. Стандартните характеристики включват електрически регулируема шофьорска седалка в осем посоки, панорамен стъклен покрив и 7-инчов TFT приборен дисплей.
8-инчов сензорен екран, безжична връзка със смартфон, осем високоговорителя и безжично зареждане на телефон са всички практични функции.
Преживяване в HR-V Муген
С височина 170.2 см, нямах затруднения да вляза или изляза от Хонда HR-V Муген. Видимостта напред и настрани беше добра. Силно наклоненият заден прозорец също не ограничаваше гледката назад толкова, колкото очаквах.
Електрически регулируемата седалка на водача осигуряваше добра опора за гърба и под бедрата, докато страничните опори ме държаха сигурно на място. Опората за раменете беше адекватна, а над главата имах около 140 мм пространство.
Купето изглеждаше добре сглобено, въпреки че твърди пластмаси бяха използвани в голяма степен. Пластмасовите облицовки с метален вид около контролите добавяха визуален контраст и се усещаха доста добре. За разлика от шофьорската седалка, предната пътническа седалка не предлагаше електрическо регулиране.
Фиксираната облегалка имаше удобен ъгъл на наклон и осигуряваше добра опора, докато поддръжката под бедрата беше прилична. Пространството за краката беше щедро, като имах повече от 305 мм разстояние между коленете си и предната седалка. Пространството над главата обаче беше ограничено, приблизително 51 мм или малко по-малко.
Удобствата на задните седалки включваха два USB Type-C порта, два вентилационни отвора за климатик и малко отворено отделение за съхранение зад централната конзола, подходящо за телефон.
Вратите имаха малки поставки за бутилки, които можеха да поберат бутилка от 500 мл или малка чаша кафе. Предлагаше се и сгъваем централен подлакътник с две поставки за чаши.
Характеристики
Комплектацията Муген запазва хибридната система на RS e:HEV. Нейният атмосферен 1.5-литров четирицилиндров бензинов двигател работи по цикъла на Аткинсън, произвеждайки 105 к.с. и 127 Нм въртящ момент. Електрическият двигател развива 129 к.с. и 253 Нм.
Налични са режими на шофиране Спорт, Нормален и ИКОНОМИЧЕН, заедно с пера, които регулират забавянето. Системата Honda Sensing включва адаптивен круиз контрол, спирачна система за предотвратяване на сблъсък и асистент за поддържане на лентата.
Цени
HR-V Муген струва 579 милиона индонезийски рупии (около 28 425 €) в Индонезия, което е с около 18% повече от RS e:HEV, на който е базиран.
За сравнение, стандартният HR-V започва от около 38 288 € във Великобритания. Гамата на Хонда във Великобритания не включва тази индонезийска версия Муген, оставяйки нейната комбинация от хибридна ефективност и по-изразителен облик като „забранен плод“.
Последвайте ни в Google News
