Хонда (Honda) разполага с всички необходими компоненти, за да създаде хипотетичен хибриден HR-V. Платформата, базирана на Civic, вече е проектирана да побира хибридната система на Хонда. Тя вече комбинира този двигател със задвижване на четирите колела в модела CR-V Hybrid. Освен това, Хонда редовно изтъква в своите прессъобщения колко популярни са хибридните ѝ автомобили сред потребителите в моделите, които предлагат тази технология.
Защо тогава Хонда все още не е представила хибриден HR-V? Или дори не го е предложила в базирания на HR-V модел Акура ADX (Acura ADX)? Това остава загадка. Но още преди цените на горивата да скочат тази година, Тойота (Toyota) и Субару (Subaru) видяха огромното търсене на хибриди и възможността за хибриден субкомпактен кросоувър. Те действаха разумно с отличния Corolla Cross Hybrid и Crosstrek Hybrid. В днешно време и двете компании вероятно са изключително доволни от тези продуктови решения. Киа (Kia) също ще се присъедини към битката
Хибридните автомобили винаги носят по-висока цена заради допълнителната мощност и ефективност, като това важи и в случая. Тъй като Тойота Corolla Cross Hybrid (Toyota Corolla Cross Hybrid) се предлага само със задвижване на четирите колела, сравнението ще се ограничи до версиите на Хонда HR-V (Honda HR-V) със същото задвижване. Важно е да се отбележи, че ако не очаквате лошо време, можете да спестите 1 380 €, пропускайки опцията за задвижване на четирите колела при Хонда. Базовата версия LX AWD на HR-V за 2026 г. започва от точно 25 760 € (плюс 1 334 € за доставка). Въпреки допълнителната мощност и икономия на гориво, Тойота е само с 1 467 € по-скъпа, като цената ѝ започва от 27 227 € (плюс 1 467 € за доставка). В по-високия ценови клас, ако изключим двуцветната боя и подобрената аудиосистема JBL, които Хонда не може да предложи, и направим истинско сравнение на равностойни модели, ценовата разлика се увеличава до 2 921 € в полза на Corolla Cross Hybrid.
Разлика в цената и икономия
Спестяванията от гориво и времето, за което ще започнете да пестите пари с Тойота, ще зависят от начина ви на шофиране, изминатите километри и щата, в който живеете. Но за приблизителна оценка, при среден пробег от 24 140 километра годишно, използвайки комбинираните оценки за разход на гориво на EPA и средната национална цена на бензина към момента на писането – 3.85 долара за обикновен бензин – Corolla Cross Hybrid ще ви спести близо 703 € от гориво всяка година. Това означава, че ще възвърнете допълнителната инвестиция за около 2 години и 3 месеца, без да отчитате по-доброто шофиране, което идва с допълнителната мощност. Ако изберете най-високата комплектация с по-голяма ценова разлика, ще са ви необходими малко над четири години, за да възвърнете премията в цената. Вероятно това не е най-добрият ход за тези, които сменят автомобилите си на няколко години, но ако планирате да го притежавате повече от четири години, ще бъдете напред.
Употребяван модел скъсява разликата
Ако заплащането на няколко хиляди евро повече не ви привлича, но спестяванията от гориво са желани, тогава леко употребявана Corolla Cross Hybrid може лесно да се намери на цената на нов HR-V. Autotempest показва множество примери за продажба в момента с пробег от 30 000 мили (48 280 км) или по-малко под началната цена на HR-V, като това включва и някои модели с по-високи спецификации, като например XSE с 25 000 мили (40 233 км), наличен за 25 752 €.
Разбира се, купувачите биха могли да си купят и употребяван HR-V и да спестят още повече пари, но тогава биха пропуснали огромните подобрения в ефективността на Тойота. Освен това CarEdge прогнозира, че Хонда ще се обезцени малко по-бързо, така че когато дойде време за продажба след няколко години, тези спестени средства при покупка може да са се обърнали.
Кой модел да изберем?
От гледна точка на стойността, Corolla Cross Hybrid е по-икономичният избор в дългосрочен план, ако можете да си позволите по-високата му първоначална цена. Този аргумент е още по-силен за тези, които изминават много километри и могат да натрупат спестявания от гориво още по-бързо. Но дори за тези, които не се интересуват от компонента на стойността, Corolla Cross предлага значително повече мощност, като същевременно е по-добър за околната среда, което е още едно потенциално предимство за някои. HR-V печели това сравнение само ако потребителят цени по-луксозния и малко по-просторен интериор, ако не шофира много и съответно би отнело твърде дълго време, за да се възползва от икономията на гориво, или ако не може или не желае да заплати по-високата покупна цена. За всички останали хибридът е правилният избор и е жалко, че Хонда не предлага такъв, за да могат феновете на марката да се възползват от същите предимства, които осигурява Corolla Cross Hybrid.
Последвайте ни в Google News
