Хюндай Елантра (Hyundai Elantra) за 2027 г. направи своята премиера под южнокорейското си име Аванте (Avante) на автомобилното изложение в Пусан (Busan) през 2026 г. в Южна Корея.
Хюндай е направил мащабни промени във външния и вътрешния облик на Елантра, прилагайки агресивен, ъгловат подход, който изглежда сякаш е излязъл направо от научнофантастичен филм.
Моделът Аванте ще пристигне в продажба в Южна Корея по-късно тази година, а Елантра вероятно ще достигне до Съединените щати през 2027 г.
Елантра за 2027 г. е по-голяма и с по-агресивен облик от всякога, което е първото ѝ обновяване от 2021 г. насам. Хюндай представи новия модел в Южна Корея само няколко дни, след като го заснехме по време на тестове в Австрия и Калифорния. Моделът, познат като Аванте в Южна Корея, направи своята премиера на автомобилното изложение в Пусан през 2026 г. в Пусан, Южна Корея, където присъстващите видяха за първи път драматичния нов силует.
Агресивен и футуристичен облик
Предната решетка е преработена основно, като ъгловата долна линия замества широката, извита форма на настоящия модел. Предните светлини са стеснени до тънки перпендикулярни линии, които следват каросерията на автомобила. Новият облик би се вписал лесно в декор на научнофантастичен филм.
Хюндай изостави Z-образните гънки по страните на автомобила в полза на прави линии и по-изразени предни и задни калници, които допълват ъгловатите акценти на предницата. Предните и задните прозорци се сливат, с черни елементи по B-колоната, докато C-колоната изпъква в цвета на боята на автомобила и разделя двата основни прозореца от малък триъгълен прозорец към задната част. Колелата завършват назъбения облик с форма на петолъчна звезда.
Задната част със сигурност черпи вдъхновение от настоящата Елантра, но е преработена с по-малко ъгли и по-квадратен облик. Задните светлини имитират предните перпендикулярни фарове, с вертикална линия по двата калника и хоризонтални лъчи, очертаващи багажника. Спойлерът тип „патешка опашка“ от предишното поколение Елантра остава, макар и малко по-остър по ръбовете.
Модернизиран интериор и технологии
Вътре, Хюндай е свил приборното табло и е увеличил инфоразвлекателния екран. Новата Елантра получава по-голям тъчскрийн в центъра на арматурното табло и много по-малък дисплей с показания, който стои като тънка лента близо до предното стъкло. Новата инфоразвлекателна система Pleos Connect на Хюндай е налична и включва по-модерни технологии, както и чатбот с изкуствен интелект на име Глео (Gleo).
Скоростният лост вече е разположен зад волана, оставяйки място за повече място за съхранение в централната конзола. В новия салон има значително по-малко бутони, но за щастие функциите за климатик и мултимедия все още се управляват чрез физически бутони, разположени под екрана.
Двигатели и наличност
Елантра ще се предлага с избор от версии само с бензинов двигател или хибридни. Бензиновият двигател ще бъде същият 2.0-литров четирицилиндров със 147 к.с., както и този, предлаган в момента в Елантра, но хибридната версия ще разполага с нов 1.6-литров двигател с два електромотора, който ще генерира 155 к.с. Засега няма информация за версия N-Line или ориентирана към спортни характеристики Елантра N, но се надяваме да видим по-спортни попълнения в бъдеще.
Южнокорейският Аванте ще пристигне в продажба по-късно тази година, а Елантра вероятно ще достигне до Съединените щати през 2027 г.
Последвайте ни в Google News
