Китайските автомобили стават все по-разпространени по пътищата на Великобритания, като предстоят още много нови модели. Ето 12 вълнуващи китайски автомобила, които се очакват през 2026 година и след това.
Изборът на нов автомобил винаги е бил труден, а напливът от нови китайски марки го прави още по-сложен. Модели като Джейку 7 (Jaecoo 7), БИД Сийл (BYD Seal) и Джийли Старей (Geely Starray) предлагат много оборудване и луксозни интериори на значително по-ниска цена от утвърдената конкуренция. Предстоят множество нови модели, които ще се изправят срещу автомобили от Фолксваген (Volkswagen), Рено (Renault) и дори Ламборгини (Lamborghini).
Следенето на този наплив от нови китайски автомобили може да бъде предизвикателство, тъй като се очакват всякакви модели — от малки, достъпни хечбеци до екстравагантни суперавтомобили. Подбрахме 12-те водещи модела, които ще излязат през следващите 12 месеца.
Ето 12-те водещи китайски автомобила, които ще излязат през следващата година.
1. Аион UT
Първият в списъка е Аион UT (Aion UT), вторият автомобил на тази марка след всъдехода Аион V (Aion V). Той е алтернатива на електрически хечбеци като Фолксваген ID3 (Volkswagen ID3) и Рено Меган E-Tech (Renault Megane E-Tech) и ще пристигне по-късно тази година (2026) с пробег до 430 километра.
Това е с около 15 километра повече от базовата версия на новия Фолксваген ID3 Neo, като очакваме цената му да бъде сходна. Вероятно ще струва под 34 500 €, и ако се съди по Аион V, ще бъде богато оборудван стандартно.
2. БИД Dolphin G
Това е БИД Dolphin G (BYD Dolphin G), който не е свързан по никакъв начин с моделите Долфин (Dolphin) или Долфин Сърф (Dolphin Surf). За разлика от тези два електрически автомобила, Долфин G е малък, плъгин хибриден хечбек с размери, сходни с Рено Клио (Renault Clio) или Тойота Ярис (Toyota Yaris).
Това е най-малкият плъгин хибрид на пазара в момента и на цена от 27 600 € е и един от най-евтините. Някои версии предлагат до 105 километра електрически пробег, а разходът на гориво е доста ефективен. Дори с изтощена хибридна батерия, моделът постига 3.4 л/100 км. Поръчките вече са отворени, а първите доставки ще започнат през септември.
3. БИД Shark
БИД (BYD) навлиза и в сегмента на пикапите с модела Шарк (Shark). Той има поразителна прилика с Форд F150 (Ford F150) и е оборудван с плъгин хибридна система с 436 к.с., която може да измине 90 километра само на електрическа енергия.
Шарк може да се използва и за захранване на уреди и инструменти на работната площадка, като тегли до 2500 кг. Това е тон по-малко от плъгин хибридния Форд Рейнджър (Ford Ranger), но на цена от малко над 54 050 € е с около 10 350 € по-евтин от Рейнджър с най-висока комплектация, като предлага същото стандартно оборудване.
4. БИД Ti7
БИД Ti7 (BYD Ti7) е всъдеход със здрав облик, седем места и мощна плъгин хибридна система. Ускорява от 0 до 100 км/ч за 4.8 секунди, по-бързо от горещия хечбек Голф R (Golf R), и може да измине до 125 километра само на електрическа енергия.
Точните подробности са оскъдни в момента, но цените ще бъдат обявени през идните седмици, преди първите доставки да започнат към края на годината. Очакваме моделът да струва около 69 000 €.
5. Денза Bao 5
Марката Денза (Denza) е собственост на БИД (BYD), но е по-фокусирана върху луксозни автомобили от висок клас, отколкото върху масови модели. Bao 5 е масивен, плъгин хибриден всъдеход, който се конкурира пряко с Ленд Роувър Дифендър (Land Rover Defender).
На цена от 80 500 €, той е малко по-скъп от Дифендър, но предлага значително повече стандартно оборудване. Bao 5 разполага и с прекрасен интериор и плъгин хибридна система с 544 к.с., но установихме, че Дифендър е по-комфортен при преминаване през неравности. Bao 5 ще пристигне в шоурумите в края на 2026 година.
6. Денза Z
Денза Z (Denza Z) е пълна противоположност на Bao 5, тъй като е нисък електрически суперавтомобил с достатъчно спортни характеристики, за да накара Ламборгини Ренуелто (Lamborghini Renuelto) да трепери. Разполага с 1604 к.с., благодарение на три електрически двигателя, а от 0 до 100 км/ч отнема по-малко от 2.0 секунди.
Предлагат се три версии – стандартният автомобил струва 164 300 €, кабриолетът Спайдър (Spider) започва от 183 900 €, а ориентираната към пистата версия Рейсинг (Racing) ще ви струва 198 800 €. Денза Z вече може да бъде поръчан, като първите доставки ще се осъществят в края на годината.
7. Денза Z9 GT
Последното предложение на Денза (Denza) е Z9 GT (Denza Z9 GT), четириместен „shooting brake“, който се предлага както като електрически автомобил, така и с плъгин хибриден двигател. Електрическата версия разполага с три електрически двигателя с комбинирана мощност от 1156 к.с., с над 100 к.с. повече от Порше Тайкан Турбо GT (Porsche Taycan Turbo GT), докато плъгин хибридът има 776 к.с.
Въпреки че е по-мощен от Тайкан, с време за ускорение от 0 до 100 км/ч от 2.7 секунди, той не може напълно да победи Порше по отношение на скоростта по права линия. Цената му също е внушителна – 120 800 € за електрическата версия, докато плъгин хибридът струва 109 300 €.
Джийли EX2 (Geely EX2) е най-продаваният автомобил в Китай, а сега се надява на подобен успех и във Великобритания. Това е малък електрически хечбек, който ще се конкурира с Рено 5 (Renault 5) и Ситроен e-C3 (Citroën e-C3), когато пристигне на пазара във Великобритания по-късно тази година.
Цените започват от малко под 24 500 €. За тази сума получавате 35 кВч батерия с пробег до 251 километра. За още няколко хиляди евро може да бъде избрана 47 кВч батерия с пробег до 344 километра, което все още е по-малко от заявения от Рено 5 пробег от 406 километра. Джийли обаче предлага богато стандартно оборудване и много просторни задни седалки.
Марката Лепас (Lepas) е собственост на Chery International – същата компания зад Джеко (Jaecoo), Омода (Omoda) и Chery UK. Тя е позиционирана като по-луксозна и по-модерна марка от своите събратя, а L6 е всъдеход, който ще се предлага както с хибридно, така и с електрическо задвижване.
Моделът споделя компоненти с Джеко 7 и Омода 5. Очаква се да разполага с 1.5-литров бензинов плъгин хибрид с електрически пробег от около 90 километра, както и с 67 кВч батерия в електрическата версия, осигуряваща пробег от около 435 километра. Цената и спецификациите ще бъдат потвърдени при представянето на автомобила по-късно тази година, но се очаква да започва от между 29 000 и 35 000 €.
Към L6 ще се присъедини и Лепас L8 (Lepas L8) – малко по-голям всъдеход, който ще се конкурира с Фолксваген Тигуан (Volkswagen Tiguan) и Киа Спортейдж (Kia Sportage). За разлика от L6, този автомобил ще се предлага само с плъгин хибриден двигател – същия 1.5-литров бензинов агрегат като при Джеко 7.
Цените започват от 40 800 € за версията Essence, която разполага с панорамен стъклен покрив, адаптивен круиз контрол, 19-инчови алуминиеви джанти и два големи екрана. Версията Elevate, с начална цена от 44 300 €, добавя всеобхватна камера за паркиране, отопляеми, вентилирани и масажиращи седалки, както и озвучителна система Sony. Тези допълнителни екстри оправдават разликата в цената.
ЕмДжи ГО (MG GO) не е нов концептуален модел на Мини (Mini). Това е малък електрически хечбек, който ЕмДжи (MG) ще представи през 2027 година, за да се конкурира с Рено 5 и Купра Равал (Cupra Raval).
Подробностите към момента са оскъдни, но автомобилът може да използва 43 кВч батерия от ЕмДжи 4 Urban (MG4 Urban), което ще му осигури пробег от около 322 километра. Очаква се цената също да бъде под 29 000 €.
Гамата се допълва от новия Омода 4 (Omoda 4). Моделът може да се разглежда като алтернатива на Чери Тиго 4 (Chery Tiggo 4), Тойота Ярис Крос (Toyota Yaris Cross) и Рено Каптюр (Renault Captur) и ще се предлага както с хибридно, така и с електрическо задвижване.
Очаква се да използва същия 1.5-литров хибриден двигател като Чери Тиго 4, което означава около 200 к.с. Електрическата версия ще се появи по-късно, но бензиновият вариант трябва да започне продажби още тази година с цени под 29 000 €.
Последвайте ни в Google News
