Стелантис (Stellantis) от години не обръщаше достатъчно внимание на марката Крайслер (Chrysler) и това ясно си личи в шоурумите: гамата ѝ се сви до един-единствен модел – миниванът Пасифика (Pacifica) и неговият близнак Вояджър (Voyager). Положението обаче ще се промени до края на десетилетието. Компанията потвърди, че до 2030 година към гамата ще се присъединят три нови кросоувъра, а първият от тях може да изглежда точно така.
От концепция до реалност
Крайслер от известно време обсъждаше идеята за нови модели, като акцент беше елегантната концепция Airflow – хибрид между седан и всъдеход, представена в началото на 2022 година. Компанията се отказа от този модел, но запази самата идея. Автомобилът, който може да се счита за следваща стъпка, се появи по-рано този месец във видео на Стелантис за задвижващи системи. Именно този загадъчен автомобил стана основа за изображенията, създадени от Никита Чуйко за „Колеса“.
Ясно се вижда, че този електрифициран кросоувър, който потенциално може да се превърне в производствена версия на Airflow, не прилича на никой друг модел на Крайслер. Единствената връзка с днешната Пасифика е LED лентата отпред със светещата емблема на Крайслер. Под нея е разположена голяма затъмнена решетка.
Облик, съчетаващ ретро и модерни елементи
Цялостният силует на високия хечбек напомня на онова, което преди беше описвано като Хюндай (Hyundai) Ioniq 5 с агресивни стилистични елементи от Кадилак (Cadillac), което изобщо не е лошо. Страничните прозорци са с остри ъгли, а предните и задните врати имат забележими изрези. Чуйко е „оборудвал“ новия модел и с джанти с плътно разположени спици, придаващи му елегантен облик.
Задната част включва отличителни LED стопове, простиращи се по двете страни на задното стъкло, донякъде напомнящи тези на новото Рено (Renault) 5. Те са допълнени от светлинна лента и светещ надпис Крайслер, разположен над затъмнената броня.
Техническа основа и цена
Независимо от окончателния облик на Airflow, той ще бъде изграден върху най-новата платформа STLA One на Стелантис, която поддържа хибридни, електрически и системи за задвижване на четирите колела. Във видеото Airflow изглежда използва турбочетирицилиндров двигател, което е в съответствие с възможностите на архитектурата. Крайслер отделно потвърди електрическа версия, докато хибрид или плъг-ин хибрид изглеждат доста вероятни.
Стелантис запазва техническите подробности в тайна засега, но потвърди, че цената на кросоувъра ще бъде под 37 000 € (около 40 000 долара), когато пристигне в дилърствата до две години като модел за 2028 година.
Начален сегмент: Arrow и Arrow Cross
След Airflow, Крайслер е планирал още два модела: Arrow и Arrow Cross, базирани на наскоро представените всъдеход Фиат (Fiat) Grizzly и Fastback. Тази двойка използва платформата Smart Car на групата и е с дължина приблизително 4.5 метра, което ги поставя в субкомпактния клас и наравно с новата Тойота (Toyota) C-HR.
Купувачите ще могат да избират между бензинови, меки хибридни и изцяло електрически задвижвания. Крайслер позиционира тези два ребрандирани автомобила като нова отправна точка, потвърждавайки, че цената им ще бъде под 28 000 € (около 30 000 долара).
Така Крайслер залага на достъпни кросоувъри, за да възроди марката. Първият, Airflow, ще бъде технологична и стилистична крачка напред, докато Arrow и Arrow Cross ще покрият масовия сегмент на конкурентна цена. Това показва стратегия за постепенно обновяване на моделната гама, където всеки нов автомобил заема специфична ниша: от премиум електрифициран кросоувър до бюджетни субкомпакти. Предвид, че Крайслер вече има само един останал модел, подобен план изглежда логичен и необходим за оцеляването на марката на бързо променящия се пазар. Дали тези автомобили ще спечелят отново доверието на клиентите, предстои да видим, но първите стъпки вече са направени.
Последвайте ни в Google News
