Британският производител на суперавтомобили Маклерен (McLaren) обяви във вторник, че ще инвестира 675 милиона евро в производствените и инженерни си дейности във Великобритания. Компанията планира да добави нови модели, включително първия си всъдеход, за да увеличи продажбите си и да постигне значително по-високи маржове на печалба, конкурирайки Ферари (Ferrari).
Инвестициите на Маклерен включват нов завод за сглобяване във Великобритания, както и разработването и производството на собствени трансмисии и двигатели. От компанията заявиха, че това ще създаде 1000 преки и косвени работни места до 2032 година.
Британският премиер Анди Бърнам заяви в изявление, че Маклерен Аутомотив (McLaren Automotive) засилва присъствието си във Великобритания.
Планът за разширяване на Маклерен идва на фона на преструктурирането на автомобилните производители в цялата индустрия. Нисан (Nissan) се отказва от заводи и някои бъдещи модели. Ягуар Ленд Роувър (Jaguar Land Rover) съкращава персонал, докато надзорният съвет на Фолксваген (Volkswagen) наскоро е одобрил план за преобразуване, който включва значителни съкращения на работни места.
Главният изпълнителен директор на Маклерен, Ник Колинс, е съобщил на Ройтерс (Reuters), че инвестиционният план на компанията е следствие от миналогодишното преструктуриране след придобиването ѝ от CYVN Holdings от Абу Даби. Тази компания е закупила и неконтролиращ дял във Формула Едно (Formula One) бизнеса на Маклерен. Основният акционер на автомобилния производител сега е суверенният фонд на Абу Даби, L’IMAD.
L’IMAD се е ангажирал да инвестира 1.75 милиарда евро в Маклерен през следващите пет години.
Миналата година Маклерен е намалил прекомерните дилърски наличности, като е съкратил една от двете производствени смени в завода за сглобяване в централата си в Уокинг, Англия. Сега компанията е преминала към производство на автомобили само по поръчка, за да избегне отстъпки и да повиши остатъчната стойност на моделите си.
Като част от процеса на преструктуриране, продажбите са спаднали до около 2000 автомобила през 2025 година, от малко под 3300 през 2024 година.
Новият спортен всъдеход, който е в процес на разработка, е част от стратегия за увеличаване на продажбите чрез предлагане на клиентите на повече опции. Предвидени са няколко модела, но Колинс е отказал да предостави подробности за продукта или дати за представяне.
Нещо уникално за сегмента
Колинс е заявил за всъдехода, че „ще го направим по типичния за Маклерен начин“. Той е добавил, че моделът „ще донесе нещо уникално в сегмента, което смятаме, че клиентите ще оценят“.
Всъдеходите са се превърнали в двигател за растеж на производителите на луксозни спортни автомобили, разширявайки клиентската им база отвъд традиционните купувачи на спортни коли и гранд туръри, за да се възползват от силното търсене на висококласни утилитарни автомобили. При Ламборгини (Lamborghini) моделът Урус (Urus) е довел до растеж на продажбите на марката от представянето си през 2018 година. Конкурентът Ферари е ограничил производството на своя всъдеход Пуросангве (Purosangue), чиято цена е около 485 000 €, за да запази ексклузивността на автомобила.
Всъдеходът Бентяга (Bentayga) е най-продаваният модел на луксозния британски автомобилен производител Бентли (Bentley).
Главният оперативен директор на Маклерен, Майкъл Строън, е заявил, че автомобилният производител се нуждае от растеж, за да намали разходите си за материали и да увеличи печалбите си, а пътят към това минава през разширяване на продуктовото портфолио, започвайки с всъдехода.
Маклерен е бил на загуба от години, но Строън е заявил, че маржовете на компанията могат да достигнат тези на водещите играчи в сегмента, включително Ферари, която има най-високи маржове на печалба в автомобилната индустрия.
Той е добавил, че компанията може да се изравни с най-добрите, но има дълъг път пред себе си.
Докато Ферари представи напълно електрически модел, Луче (Luce), който е получил хладен прием от инвеститорите и критиците, главният изпълнителен директор на Маклерен, Колинс, е заявил, че автомобилният производител няма планове за електрически автомобил засега, тъй като няма търсене от страна на клиентите.
Той е заявил, че Маклерен ще произведе електрически автомобил, когато клиентите му поискат такъв, но засега това не се случва.
Последвайте ни в Google News
