Емблематичната италианска марка Мазерати (Maserati) поема по неочакван път през провинция Анхуей, доказвайки, че дори легендарното автомобилно наследство не е имунизирано срещу технологично сътрудничество с Китай. Според последни доклади, публикувани на 9 ноември 2026 г. от китайското издание _Yicai_, външният облик на секретен електромобил, вътрешно кодифициран като „Maserati Design“, вече е завършен. Съвместното предприятие, което обединява луксозната марка Мазерати (Maserati) на Стелантис (Stellantis), технологичния гигант Хуавей (Huawei) и автомобилния производител ДЖАК (JAC), планира да предприеме конкретни стъпки към масово производство през четвъртото тримесечие на 2027 г.
Това развитие потвърждава слухове, разпространени първо от _Reuters_ и официално признати в регулаторно изявление на ДЖАК (JAC) в края на септември. По онова време ДЖАК (JAC) запази предпазливост, твърдейки, че точните условия далеч не са финализирани. Сега индустриалният напредък изглежда се ускорява, дори ако никой не е напълно сигурен кой точно автомобил е получил този облик.
По-ранни слухове сочеха две различни електрически платформи – водещ гранд турър и средно голям до голям луксозен всъдеход, като гранд турърът преди това беше сочен като водещ кандидат за пазарен дебют. Дали завършеният облик принадлежи на нисък гранд турър или на висок градски всъдеход, остава една от най-зле пазените тайни на Модена.
Съгласно предложената договорка, ДЖАК (JAC) ще се занимава със сглобяването в своя завод в Хъфей (Hefei), докато Хуавей (Huawei) ще интегрира своята софтуерна архитектура и дигитална инфоразвлекателна система. Съобщава се, че на вътрешния китайски пазар автомобилът ще носи емблемата на Маекстро (Maextro) – висококласната луксозна марка на Хуавей (Huawei) и ДЖАК (JAC), докато глобалните купувачи ще получат същия хардуер, обвит в традиционния престиж на Мазерати (Maserati).
Въпреки че официален договор все още не е подписан, предишни изтичания на информация намекваха, че суровите шасита, сглобени в Китай, може да бъдат изпращани обратно в Италия за окончателно оборудване и поставяне на емблеми, за да се запази престижът „Произведено в Италия“.
Сега всички погледи са насочени към Модена за „Деня на Мазерати“ на 10 декември, където Стелантис (Stellantis) планира да очертае цялостната стратегическа пътна карта на Тризъбеца. Тази изпълнителна презентация трябва окончателно да изясни как италианските производствени мощности ще се впишат в този китайски производствен съюз и дали традиционните почитатели на бензиновите двигатели трябва да започнат да опресняват своя мандарин.
Последвайте ни в Google News
