При избор на PHEV всъдеход в ценовия диапазон около 111 000 €, Мерцедес-Бенц ГЛЦ 350e 4MATIC (Mercedes-Benz GLC 350e 4MATIC) предлага предимства по отношение на оборудване, технологии и по-голяма батерия. Волво ХЦ60 (Volvo XC60) е с около 9 000 € по-евтин, но разполага с по-мощен двигател.
Волво ХЦ60 е по-мощен
Представянето на Мерцедес-Бенц ГЛЦ 350e 4MATIC във Виетнам добавя още една възможност в сегмента на луксозните всъдеходи, използващи plug-in хибридна (PHEV) технология. Моделът има обявена цена от около 111 000 €, което е приблизително 9 000 € по-високо от Волво ХЦ60 Plug-in Hybrid (T8 AWD). При ценови диапазон от почти 111 000 € клиентите могат да избират между Мерцедес-Бенц ГЛЦ 350e 4MATIC PHEV или Волво ХЦ60 PHEV.
По отношение на задвижването, Волво ХЦ60 има явно предимство в спортните характеристики. Шведският всъдеход използва 2.0-литров бензинов двигател, комбиниран с електрическа система, осигуряваща обща мощност от 462 к.с. и максимален въртящ момент от 709 Нм. Той разчита на 8-степенна автоматична трансмисия и задвижване на четирите колела.
С тази конфигурация ХЦ60 ускорява от 0 до 100 км/ч за 4.8 секунди. Това е доста впечатляваща цифра за луксозен всъдеход с маса до 2 250 килограма, което дава предимство на тези, които често пътуват на дълги разстояния, обичат силното ускорение и ценят бързата реакция при изпреварване.
Междувременно Мерцедес-Бенц ГЛЦ 350e 4MATIC използва 2.0-литров бензинов двигател с турбокомпресор, комбиниран с електрически мотор, осигуряващ обща мощност от 313 к.с. и максимален въртящ момент от 550 Нм. Той разчита на 9-степенна автоматична трансмисия 9G-TRONIC и задвижване на четирите колела 4MATIC.
ГЛЦ 350e ускорява от 0 до 100 км/ч за 6.7 секунди. Следователно, само по отношение на спортните характеристики, Волво ХЦ60 е със 149 к.с. по-мощен, има 159 Нм повече въртящ момент и ускорява с 1.9 секунди по-бързо.
Въпреки това, високата мощност не означава непременно, че е подходяща за всеки. За семейно пътуване, градско шофиране и типично шофиране по магистрала, 313-те к.с. на ГЛЦ 350e все още са значителна мощност. Предимството на Волво е очевидно главно, когато водачът иска да използва ускорението и въртящия момент на задвижването.
Обратно, Мерцедес има предимство в капацитета на батерията и пробега на ток. ГЛЦ 350e е оборудван с батерия от 25.28 кВтч, осигуряваща заявен електрически пробег от 115–128 километра по стандартите WLTP. Волво ХЦ60 използва батерия от 18.8 кВтч, с максимален електрически пробег от 89 километра по същия стандарт.
Така Мерцедес има по-голям капацитет на батерията от 6.48 кВтч, а заявеният му електрически пробег е с около 26–39 километра по-дълъг от този на Волво.
Това е значителна разлика, която трябва да се вземе предвид за тези, които често използват автомобилите си в градски райони. Ако пътувате около 50–70 километра на ден и можете да зареждате през нощта, и двата модела могат да покрият по-голямата част от пътуването ви на ток. Въпреки това, ГЛЦ 350e има по-широк обхват на използване, което го прави подходящ за тези, които пътуват често, но не искат да зареждат твърде често.
Мерцедес заявява време за зареждане на батерията от 0 до 100% от приблизително 2.75 часа, използвайки променлив ток с мощност на зареждане от 11 кВт. Волво също предлага възможности за външно зареждане, като времето за зареждане зависи от източника на захранване и използваното зарядно устройство.
Мерцедес предлага повече оборудване, докато Волво осигурява по-добро шофиране
По отношение на облика, Мерцедес ГЛЦ 350e използва комплектацията АМГ Лайн (AMG Line) със спортен вид, 508-милиметрови АМГ (AMG) алуминиеви джанти и отличителни стилистични детайли на германската марка. Междувременно Волво ХЦ60 следва скандинавски стил с минималистичен, елегантен облик, който не е прекалено показeн.
ГЛЦ 350e е с дължина 4 736 мм, ширина 1 914 мм и височина 1 643 мм, с междуосие от 2 888 мм. Волво ХЦ60 T8 е с дължина 4 708 мм, ширина 1 902 мм, приблизително 1 660 мм височина и междуосие от 2 865 мм.
Мерцедес-Бенц ГЛЦ 350e е малко по-дълъг като обща дължина и междуосие, но разликата не е значителна. Купувачите трябва да изпробват задните седалки лично, като вземат предвид пространството за краката, главата и багажното отделение, вместо да разчитат само на външните размери.
Във вътрешността на купето, ГЛЦ 350e разполага с 312-милиметрово цифрово приборно табло, 302-милиметров инфоразвлекателен екран, използващ системата ЕмБЮЕкс (MBUX), и хед-ъп дисплей (HUD).
Забележителните удобства включват електрически регулируеми предни седалки с три позиции за памет и вентилация, четиризонов автоматичен климатроник, панорамен покрив, волан, обвит в кожа Напа (Nappa), и 15- високоговорителна, 710-ватова Бурместер (Burmester) 3D съраунд озвучителна система.
Волво ХЦ60 разполага с 284-милиметров централен екран, минималистичен интериорен облик, скоростен лост от кристал Орефорс (Orrefors) и премиум озвучителна система Бауърс и Уилкинс (Bowers & Wilkins). Тази озвучителна система се гордее със заявена мощност от 1 410 вата, което е забележителен акцент за тези, които често слушат музика в автомобила си.
И двата модела разполагат с удобства, насочени към премиум изживяване, но ги изразяват по различен начин. Мерцедес-Бенц впечатлява със своя цифров интерфейс, спортен облик и инфоразвлекателна система ЕмБЮЕкс. Волво се фокусира върху релаксиращ интериор, висококачествени материали и поглъщащо аудио изживяване.
По отношение на безопасността, и двата са оборудвани с модерни системи за подпомагане на водача. ГЛЦ 350e разполага с активна спирачна помощ, адаптивен круиз контрол, асистент за поддържане на лентата, предупреждение за мъртва зона и 360-градусова камера.
ХЦ60 се гордее с технологиите за безопасност на Волво, като предупреждение и избягване на сблъсък, асистент за поддържане на лентата, адаптивен круиз контрол, предупреждение за мъртва зона и асистент за управление при определени опасни ситуации.
Въпреки това, списъкът с оборудване може да варира според версията и комплектацията. Купувачите трябва да поискат от дилъра да потвърди конкретно наличните функции на действителния автомобил, особено активните системи за подпомагане на водача.
Какво получавате допълнително с ГЛЦ 350e за около 9 000 € повече?
С обявена цена от около 111 000 €, Мерцедес ГЛЦ 350e е с приблизително 9 000 € по-скъп от Волво ХЦ60, което се равнява на повече от 9% от продажната цена на ХЦ60.
Тази ценова разлика се компенсира главно от по-голям капацитет на батерията, по-дълъг електрически пробег, възможност за зареждане с 11 кВт променлив ток и някои разлики в облика и оборудването. Междувременно Волво има явно предимство в мощността, въртящия момент и ускорението, въпреки по-ниската си цена.
И двата модела са PHEV, така че разходът на гориво зависи силно от честотата на зареждане. Ако често зареждате у дома или на работа, можете да се възползвате от електрическата енергия, за да намалите разхода на бензин. Обратно, ако купите автомобила, но рядко го включвате за зареждане, предимството на PHEV задвижването ще бъде значително намалено.
По отношение на комбинирания разход на гориво, Волво ХЦ60 е обявен с 1.6 литра/100 км (консумацията на електрическа енергия е 23.7 кВтч/100 км), докато данните за разхода на гориво за ГЛЦ 350e PHEV все още не са публикувани.
Последвайте ни в Google News
