Предоставеният текст е биография на автор, а не автомобилна или мотоциклетна статия. Той не съдържа информация за марки, модели, технически данни или цени на превозни средства, които са задължителни за изпълнението на задачата и форматирането на заглавието
Всeдеходите станаха значително по-популярни през последните години поради редица ключови причини, като основната е, че те са най-модерната машина, подходяща за семейство на пътя. Една от основните причини, довели до превръщането на всъдеходите в предпочитан семеен автомобил, се крие в напредъка на инженерното развитие през последните няколко десетилетия. Преди 2000 година всъдеходите бяха жадни и тромави машини, които, макар и високи и безопасни, обикновено водеха до повече инциденти, отколкото предотвратяваха, поради високия си център на тежестта.
Подобрените технологии при двигателите и окачването сега означават, че тези по-големи модели се управляват много повече като обикновени автомобили в наши дни, като същевременно са значително по-икономични и по-плавни за шофиране. Изборът на такъв с хибридно задвижване е чудесен начин за съчетаване на гъвкавост с ефективност, въпреки че по-новите екземпляри могат да бъдат много скъпи. В резултат на това смятаме, че изборът на употребяван Форд Експлорър Хибрид (Ford Explorer Hybrid) може да бъде чудесен начин да се сдобиете с тези качества, но на много по-привлекателна цена.
Експлорър Хибрид съчетава мощността на V6 с електрически двигател
Форд (Ford) разработи Експлорър Хибрид, за да предложи на клиентите си практичен всъдеход, който лесно може да тегли и превозва значителни товари, без да се налага да посещават бензиностанция на всеки 320 километра. Вместо да използва обичайните четирицилиндрови двигатели, които се срещат в такива автомобили днес, американският производител избра да приложи своя 3.3-литров атмосферен V6 двигател, който обикновено се намира под предния капак на пикапа F-150.
Двигателят бе дефорсиран за употреба в Експлорър, за да осигури по-нисък разход на гориво, като намалената мощност бе компенсирана от един електромотор, разположен в двигателния отсек до V6 агрегата. Резултатът бе комбинирана мощност от 318 к.с. и 436 Нм въртящ момент, което го направи малко по-мощен от 2.3-литровата четирицилиндрова версия на Експлорър. Мощността се предаваше или към задните, или към четирите колела, в зависимост от избраната комплектация, и чрез десетстепенна автоматична предавателна кутия. Така Експлорър имаше повече от достатъчно мощност за повечето семейни нужди, което се доказва от сериозния му капацитет на теглене от 2 268 кг. От 0 до 100 км/ч ускорява за 7.7 секунди.
Хибридният Експлорър на Форд е значително по-икономичен от своите събратя
Макар мощността да бе отлична, истинската причина за покупката на Експлорър Хибрид бе подобрената горивна ефективност, която той обещаваше. Идеята на автомобила бе да предложи стабилната теглителна сила на V6 двигател с ефективността на по-малък мотор, и моделът изпълни задачата си перфектно. Желаещите да постигнат максимален пробег е по-добре да изберат по-леката версия със задвижване на задните колела, която постига солиден комбиниран разход от 8.4 л/100 км. Това е с 1.4 л/100 км по-добър разход от базовия четирицилиндров Експлорър, което показва ясното предимство на електродвигателя.
По-тежката версия със задвижване на четирите колела отбелязва значително намаление на максималната ефективност, въпреки че комбини
Автомобилът разполага с изключително богато оборудване, особено като се има предвид колко достъпни са тези всъдеходи от висок клас в наши дни.
Експлоатационните разходи на Експлорър Хибрид не са най-ниските
Все пак, не всичко е идеално при Форд Експлорър Хибрид (Ford Explorer Hybrid), тъй като моделът не може да се похвали с ниските експлоатационни разходи на конкуренти като Тойота Рав4 (Toyota Rav4). Според RepairPal, годишно трябва да предвидите около 673 евро, за да поддържате автомобила в изправност, което е приблизително 276 евро повече от Рав4. По отношение на проблемите, за които да внимавате, най-тревожен на пръв поглед е този, свързан с десетстепенната автоматична предавателна кутия на модела.
Много собственици съобщават за грубо и непредсказуемо превключване на предавките, като някои дори не са успявали да задържат автомобила в спряло положение. Само тази предавателна кутия е била причина за пет отделни изтегляния, така че се уверете, че всеки автомобил, който разглеждате, е преминал през всички необходими ремонти. Освен това, Експлорър Хибрид е показал и редица проблеми, свързани с качеството. Системата за задна камера е била предмет на шест изтегляния само за нея, като постоянните ремонти не успяват напълно да отстранят възникналите проблеми. Проверяването на функционалността на предавателната кутия и камерата е изключително важно за всеки екземпляр, който решите да огледате. В допълнение, не забравяйте да проверите и останалите електрически системи на автомобила, тъй като са докладвани и други случайни проблеми.
За щастие, различните изтегляния, обявени от Форд, отстраняват по-голямата част от откритите досега неизправности, и то безплатно. В резултат на това смятаме, че стига да си направите проучване и да намерите запазен и добре поддържан екземпляр, Експлорър Хибрид предлага много автомобил за цената си. Може би е бил малко проблемен по отношение на надеждността при първоначалното си представяне, но Форд работи усърдно, за да отстрани проблемите, появили се досега. В най-лошия случай, парите, които ще спестите, купувайки употребяван модел, ще ви оставят достатъчно средства, за да отстраните евентуални бъдещи проблеми, които могат да възникнат.
Последвайте ни в Google News
