Обновеният Порше Тайкан (Porsche Taycan) получава симулирани предавки, вграден NACS порт за зареждане и още технологии. Ако някой електрически автомобил е поставил високи стандарти за спортни характеристики, това е Порше Тайкан. Напълно електрическият седан е удоволствие за шофиране и предлага бързо зареждане, независимо от версията. За 2027 година обаче, Тайкан „сменя предавки“ – виртуално и метафорично, осигурявайки ново изживяване зад волана и давайки на собствениците допълнителна опция за зареждане с вграден NACS порт.
Симулираните предавки
Да, въпреки че ръководители на Порше в миналото изразиха мнение, че това не е правилният подход за електрически автомобил, Порше Тайкан от 2027 година дава възможност на собствениците да използват пера за превключване зад волана GT Sport, за да усетят пълен контрол. Системата E-Shift сменя предавките виртуално, включително симулирани промени в мощността при превключване нагоре и надолу, подобно на Порше, оборудвано с PDK, допълнено от „двигателна“ спирачка и виртуален ограничител на оборотите. Системата работи и като автоматична, също както PDK, с осем предавки за превключване.
За да гарантира правилното „превключване“ на тези симулирани предавки, цифровото приборно табло включва виртуален оборотомер с индикатор за предавка и светлинен индикатор за превключване, който показва кога и на коя предавка да се превключи.
Не само визуалните индикатори и физическото усещане имитират тези на автомобил с конвенционален двигател с вътрешно горене, обещава Порше, но и системата Electric Sport Sound синхронизира тонално с тези превключвания за адекватна звукова обратна връзка по време на шофиране. Няма място за притеснение: от Порше заявяват, че настройката на звука съответства на версията на Тайкан, която се управлява, точно както ауспуховият звук се различава между спортните версии на бензиновите модели на Порше.
Ако системата е налична, но не желаете да е активна, тя може лесно да се деактивира чрез превключвателя за режими на волана. Системата E-Shift е стандартна за базовата версия на Тайкан Turbo GT, докато при всички останали обновени версии на Тайкан от 2027 година е налична като опция. Важно е да се отбележи, че ако се поръча Тайкан Turbo GT с комплектацията Weissach, виртуалната система за превключване не е включена.
По-голяма батерия и NACS порт за всички… почти
Симулираните предавки не са единствената промяна, която пристига с Порше Тайкан от 2027 година. Собствениците най-сетне получават вграден NACS порт за бързо зареждане с постоянен ток, разположен на предния калник от страната на пътника, докато портът J1772 за зареждане с променлив ток остава на калника от страната на водача. Въпреки това, Тайкан Turbo GT с комплектацията Weissach изобщо няма да разполага с NACS порт. Тази комплектация ще има само J1772-CCS порт от страната на водача, тъй като предният калник от страната на пътника не е проектиран да побере новия NACS порт.
В допълнение към всичко това, всяка версия на Тайкан, Тайкан 4 и Тайкан 4S вече пристига стандартно с батерия от 105 кВтч, по-известна като Performance Battery Plus. Това също така дава достъп на всички варианти до бързо зареждане с постоянен ток до 320 кВт на 800-волтови станции, което е много добре дошла промяна за 2027 година. Предишната стандартна батерия поддържаше до 225 кВт и можеше да се зареди от 10 до 80 процента за до 22 минути. Сега това ще отнема едва 18 минути на 800-волтовите зарядни станции, но на 400-волтови зарядни и Тесла Суперчарджъри (Tesla Superchargers) ще са необходими 25 минути или повече. Порше включва и адаптер от CCS към NACS за зарядни станции с постоянен ток, които поддържат само CCS.
Нови технологии в интериора
Новата виртуална система за превключване и перата не са единствените промени в интериора на Тайкан от 2027 година. Новата система за управление на комуникациите (Porsche Communication Management), която първо дебютира в Макан (Macan) и Кайен Електрик (Cayenne Electric), вече е приложена и в електрическия спортен седан на Порше. Според производителя от Щутгарт, тя предлага по-бързо време за реакция, по-плавна навигация в менютата и подобрена производителност на системата. Това въвежда и новата операционна система Porsche Digital Interaction, която предлага по-ясни графики, минималистични икони и динамични анимации, за да направи дигиталните визуализации на Тайкан по-изчистени и модерни.
Интересен факт е, че ще има 3D изображение на автомобила, включително неговия цвят, което може да се върти свободно и плавно. Това също така позволява на водача да управлява ключови функции директно. Друго подобрение в Тайкан от 2027 година е включването на Voice Pilot – асистент с изкуствен интелект (AI), който отговаря на естествен разговор след първоначална команда. Това означава, че след като водачът каже „Хей, Порше“ за първия си въпрос, всеки следващ въпрос или заявка може да получи отговор, без да е необходимо да повтаря ключовата фраза. Системата използва и търсене на интересни точки, поддържано от Гугъл (Google), може да управлява функции на автомобила като отваряне на капака за зареждане и предлага гласово ръководство за употреба със съвети и инструкции. Всички актуализации на инфоразвлекателната система ще се доставят по въздуха и ще се инсталират във фонов режим, след като собственикът потвърди актуализацията.
Последната голяма промяна в купето на Тайкан от 2027 година е безжичната система за зареждане на телефон. Въпреки че Порше не казва изрично, че тя отговаря на стандартите Qi2, новата поставка за зареждане поддържа магнитно закрепване и може да зарежда до 25 вата без нужда от кабел. Разбира се, телефонът също трябва да отговаря на тези изисквания, за да постигне максималната скорост на безжично зареждане.
Комплектацията Weissach вече с фабричен Manthey Kit
Ако желаете най-добрия Тайкан от 2027 година за пистови дни, тогава желаете версията Turbo GT с комплектацията Weissach. Това е безкомпромисна опция, която премахва задните седалки. Неотдавна Порше си сътрудничи с известната компания Мантей Рейсинг (Manthey Racing), за да подобри Тайкан и да постави нов рекорд за електрически луксозни автомобили с време от 6 минути, 55.53 секунди на пистата Нюрбургринг Нордшлайфе (Nürburgring Nordschleife). Промените на Мантей впоследствие станаха достъпни като комплект за доработка, продаван от Порше и инсталиран от дилър. Той включваше аеродинамични подобрения, нова комплектация за джанти и гуми, по-големи предни спирачки и актуализирани настройки на окачването и задвижването. Сега същият рекорден комплект може да бъде получен още от самото начало с Тайкан Turbo GT от 2027 година с комплектацията Weissach, което премахва необходимостта да връщате автомобила си при дилъра за последващ монтаж.
Пристига тази есен
Поръчките за Порше Тайкан от 2027 година и неговите варианти вече са отворени, но доставките ще започнат чак тази есен. Цените започват от 105 000 € за базовия Тайкан, като от Порше заявиха, че ще обявят допълнителни подробности за ценообразуването по-късно тази година.
Предоставеният текст не съдържа статия, а само реклами и препратки към други материали. Не мога да изпълня задачата за преразказване, тъй като липсва основно съдържание.
Последвайте ни в Google News
