Проект Rally One (Project Rally One) приключи своите първоначални изпитания и започна първия си пълен ден на тестове във Франция във вторник.
Бившият заводски пилот на Ситроен (Citroën) Стефан Лефевр (Stéphane Lefebvre) седна зад волана на шаси номер едно за първия от трите дни тестове в региона Елзас.
Ален Пенас (Alain Penasse) от Проект Rally One заяви пред ДъртФиш (DirtFish), че екипът е доволен от начина, по който са протекли първоначалното представяне и изпитанията. Той добави, че са изминали 350 километра миналата седмица. Тествали са на една писта във Франция, а след това и на друга в Германия. „Нямахме никакви проблеми с автомобила – по думите на Лионел Хансен (Lionel Hansen), ръководител на Проект Rally One: „Колата е добре създадена.““
„Когато нямаме никакви проблеми по време на първите изпитания, тогава преминаваме към първия истински тест, който е днес (вторник). Всичко е по график с автомобила, датите бяха определени предварително и ние се придържаме към тях.“
Относно присъствието на Лефевр в автомобила, Пенас допълни, че все още не са взети решения за бъдещия състав от пилоти, но Стефан е зад волана за теста. Той има богат опит с автомобили от клас Rally2 на Тойота (Toyota), Ситроен и Хюндай (Hyundai). „Той познава всички тях доста добре и разбира къде се намира нивото на спортни характеристики и поведение на автомобила днес.“
Проект Rally One измина 350 километра на две различни писти миналата седмица.
„Това е много ранен тест, целта не е да навлизаме дълбоко в нивото на спортните характеристики на автомобила.“
Пенас съобщи, че екипът все още планира да вземе решение следващия месец относно евентуалното си участие в рали „Монте Карло“.
„Нищо не се е променило в това отношение“, каза той, „но имаме намерението да покажем автомобила пред медиите в близко бъдеще.“
Пенас потвърди, че първото шаси на Проект Rally One се задвижва от двигателя на Шкода Fabia RS Rally2 (Śkoda Fabia RS Rally2), но добави, че това не означава, че агрегатът ще бъде дългосрочен избор.
„Както вече споменахме, имаме възможност да разработим и хомологираме собствен двигател“, заяви той.
Последвайте ни в Google News
