Новата версия на специалната платформа за електрически превозни средства на General Motors (GM) се очаква да пристигне към края на 2028 година, като първият модел, който ще я използва, ще бъде Шевролет Equinox EV (Chevy Equinox EV) от следващо поколение.
General Motors отново обновява своята платформа за електрически автомобили
Шевролет Equinox EV е най-продаваният електрически автомобил на General Motors в САЩ. Въпреки това, с пристигането на нови и значително обновени модели като Тойота bZ (Toyota bZ) от 2026 година и Хюндай IONIQ 5 (Hyundai IONIQ 5), е време за актуализация.
Настоящата архитектура BEV3 на General Motors е в основата на модели като Шевролет Equinox EV, Шевролет Blazer EV (Chevy Blazer EV), Кадилак Lyriq (Cadillac Lyriq), Кадилак Vistiq (Cadillac Vistiq) и Кадилак Optiq (Cadillac Optiq), както и Хонда Prologue (Honda Prologue) и Акура ZDX (Acura ZDX).
Извън САЩ, платформата задвижва автомобили на General Motors и на други пазари, включително моделите Бюик Electra E5 (Buick Electra E5) и E4 (Buick Electra E4) в Китай.
Кадилак Lyriq от 2023 година беше първият модел, който използва архитектурата за електрически превозни средства от трето поколение. Проектираха я така, че да интегрира батериите и електромоторите Ultium на General Motors в широка гама от автомобили, като поддържа конфигурации със задвижване на четирите колела, предно или задно задвижване.
Според нов доклад, който цитира източници, запознати със случая, General Motors в момента работи върху следващата еволюция на своята специализирана платформа за електрически превозни средства, която вътрешно носи кодовото име BEV-N.
Дебют на платформата BEV-N и бъдещи планове
Макар подробностите все още да са доста ограничени, източниците заявяват, че първият автомобил, който ще пристигне на новата платформа, ще бъде Шевролет Equinox EV в края на 2028 или началото на 2029 година. След Equinox, Шевролет Blazer EV ще бъде следващият, който ще използва платформата BEV-N, преди тя да бъде разпространена и към други модели.
Тъй като настоящият Шевролет Equinox EV вече предлага пробег, оценен от Агенцията за опазване на околната среда (EPA), до 513 километра за версиите с предно задвижване и 494 километра за тези със задвижване на четирите колела, новата платформа вероятно ще му позволи да измине още по-голямо разстояние.
В допълнение към подобрената ефективност и по-бързите скорости на зареждане, новата платформа вероятно ще използва усъвършенстван софтуерен пакет, за да предложи нови функции за безопасност и удобство.
Подобрения в пробега и технологии за автономно шофиране
General Motors заяви, че Кадилак Escalade IQ EV (Cadillac Escalade IQ EV) ще бъде първият му автомобил, който ще предложи автономно шофиране без необходимост от постоянен поглед върху пътя по магистрали, започвайки от 2028 година. През март General Motors започна тестове на новата автоматизирана технология за автономно шофиране под „наблюдавани“ условия. Скоро компанията планира да разполага с автопарк от над 200 автономни и контролирани тестови автомобила по пътищата.
Извинявам се, но предоставеният текст не е автомобилна или мотоциклетна статия. Това е съобщение за бисквитки и управление на лични данни. Не мога да извлека информация за марки, модели или технически характеристики, нито да приложа журналистическия си опит към този тип съдържание. Моля, предоставете автомобилна или мотоциклетна статия.
В предоставения текст не е открита статия, а само информация относно бисквитки и политики за поверителност. Поради това не може да бъде извършен преразказ.
Предоставеният текст съдържа само информация за бисквитки и предпочитания на доставчици, а не автомобилна или мотоциклетна статия. Поради това не мога да изпълня задачата по преразказване на новина.
В предоставения текст не открих съдържание на статия, а само информация, свързана с бисквитки и политики за поверителност от различни доставчици. Моля, предоставете ми действителен текст на автомобилна или мотоциклетна статия на английски, за да мога да изпълня задачата.
В предоставения текст не открих статия за преразказване. Съдържанието се състои единствено от информация, свързана с бисквитки и политики за поверителност. Моля, предоставете оригиналната английска статия.
Въведеният текст съдържа само информация за бисквитки и политики за поверителност. Не е открита статия за преразказване.
Входният текст съдържа само информация за бисквитки и политики за поверителност, а не статия за преразказване. Моля, предоставете английска статия.
Входният текст съдържа само информация за бисквитки и политики за поверителност, а не автомобилна статия. Моля, предоставете действителен текст на статия, за да мога да изпълня задачата.
Входът е замърсен с информация за бисквитки и политики за поверителност. Не е открита статия за преразказване.
Входният текст съдържа само информация за бисквитки и политики за поверителност. Не е открита статия за преразказване.
Входът съдържа само информация за бисквитки и политики за поверителност. Не е намерено съдържание на статия.
Входът съдържа само информация за бисквитки и политики за поверителност, без статия за преработка.
Входът съдържа само информация за бисквитки и политики за поверителност. Няма статия за преразказване. Съгласно правилата, спирам веднага.
В предоставения текст не открих съдържание на статия, а само списък с връзки към политики за поверителност и опции за съгласие. Моля, предоставете ми действителен текст на статия, за да мога да изпълня задачата.
Последвайте ни в Google News
