Официалното завръщане на Шевролет Камаро (Chevrolet Camaro) все още не е обявено, но вътрешна информация дава добра представа как ще изглежда възраждането на модела.
След като производството на двувратия Камаро приключи в края на 2023 година, циркулират слухове за възкръсването му, подклаждани най-вече от специализирани издания.
Високопроизводителен двигател
Не са предоставени подробности какво ще включва Камаро с високи спортни характеристики, но от GM Authority предполагат, че може да се задвижва от 6.7-литров LS6 V8 двигател. Това е първият от новото шесто поколение малки блокове на General Motors (General Motors), който наскоро дебютира в C8 Корвет (Corvette).
Двигателят може дори да получи компресор, подобно на Камаро ZL1 (Camaro ZL1) с LT4 двигател, който беше водещият модел на шестото поколение Камаро.
Нов облик и платформа
Според предишни доклади, възроденият Камаро няма да бъде традиционно купе с две врати (или кабриолет), както всяко предишно поколение на модела, а вместо това ще стане четиривратен – макар и не с познатия силует на седан „с три обема“.
Очаква се новият Камаро да приеме елементи от облика на купе и все пак да бъде духовният наследник на модели като Шевролет SS (Chevrolet SS), който беше ребрандиран VF Холдън Комодор (Holden Commodore), продаван в САЩ.
Новият Камаро, независимо от формата си, според съобщения ще използва еволюция на платформата, на която беше базиран предшественикът му – Алфа 2 (Alpha 2) – или евентуално ще приеме обозначението Алфа 2-2 (Alpha 2-2).
Това означава, че ще продължи да бъде със задно задвижване, докато вътрешни източници заявяват, че новият Камаро ще се предлага с автоматична предавателна кутия (с неизвестен брой предавки) или шестстепенна механична предавателна кутия, като последната е отличителен белег за спортните версии в предишните поколения.
Плановете на Форд за Мустанг седан
От Форд (Ford) също планират да пуснат седан версия на купето Мустанг (Mustang), което ще го върне в сегмента на пътническите автомобили с бензинови двигатели.
Според съобщения, седан Мустанг е бил показан на дилъри в Северна Америка миналата година, а преди това изпълнителният директор на Форд, Джим Фарли, заяви пред медии, че компанията може да пусне четириврата версия на спортния автомобил, стига да притежава всички спортни характеристики и дух на оригинала.
По-рано този месец директорът по маркетинг на Форд за САЩ, Андрю Фрик, беше попитан за бъдещето на седаните.
Фрик заяви, че има процент от клиентите, които все още купуват седани. Този процент е много по-малък от преди. Някога е бил 50%, а сега е между 16 и 17%.
Той добави, че Форд има много успешен Мустанг, който хората смятат за автомобил, и компанията се стреми да разшири семейството на Мустанг занапред.
Според него, за да се случи това, трябва да има смисъл в портфолиото на марката. Трябва да е логично в рамките на семейство модели, които вече предлагат, и да бъде много рентабилно за осъществяване.
Фрик заключи, че това е основният фокус при много от новите им достъпни продукти. Те искат концепциите да са правилни, а разходите – още по-добри.
Последвайте ни в Google News
