Основателят и изпълнителен директор на Шпенг (XPeng), Хе Сяопенг, заяви в сряда, че компанията е на път да постигне серийно производство на хуманоидни роботи до края на годината. Очаква се първите бройки да започнат работа като търговски консултанти в нейните търговски обекти през първото тримесечие на 2027 година.
Целите са потвърдени по време на вътрешна среща тази седмица, където основателят е дал сигнал, че програмата за хуманоидни роботи навлиза във финалната фаза преди серийното производство, съобщи китайската платформа Сина Тех (Sina Tech).
Роботаксито работи с второто поколение модел VLA (визия-език-действие) на Шпенг. Компанията твърди, че той съкращава времето за реакция на системата до под 80 милисекунди, като премахва стъпката на езиков превод, която се среща в конвенционалните тристепенни архитектури за автономно управление.
Същата основа VLA 2.0 захранва и проекта IRON, както и летящия автомобил на Шпенг, разработен от дъщерното дружество ARIDGE. Това свързва трите цели за серийно производство през 2026 година на компанията с една обща софтуерна архитектура с изкуствен интелект.
Шпенг цели да надмине възможностите за пълно автономно управление (Full Self-Driving) на Тесла (Tesla) в Китай до август. Хе Сяопенг твърди, че VLA вече превъзхожда FSD по тесни пътища и в предизвикателни ситуации на шофиране.
Фолксваген (Volkswagen) се е съгласил да приложи VLA 2.0 за своята гама в Китай, което е първият случай, когато голям западен производител на автомобили използва разработен в Китай софтуер за автономно управление.
Натиск върху продажбите
Шпенг отчете първата си нетна печалба на тримесечна база през четвъртото тримесечие на 2025 година, като брутният марж достигна рекордното ниво от 21.3%.
Във вторник акциите на Шпенг, търгувани на борсата в САЩ, скочиха с над 7%, след като Дойче Банк (Deutsche Bank) изчисли, че общите нови поръчки на компанията през май са нараснали до около 50 000 броя. Това представлява скок от 40% спрямо април и 10% над същия месец миналата година.
Екипът на анализатора Уанг Бин приписа този скок до голяма степен на модела GX, чиято агресивна ценова стратегия стимулира търсенето, докато поръчките за Mona M03, P7+, X9 и G6 са останали стабилни.
През първите четири месеца на 2026 година Шпенг е доставил 93 693 автомобила. Компанията си е поставила цел за цялата година от 550 000 до 600 000 броя.
Предстои Шпенг да обяви своите финансови резултати за първото тримесечие в четвъртък (28 май).
Последвайте ни в Google News
