Легендарният френски автомобил Ситроен 2CV (Citroën 2CV) ще се завърне в производство, но този път като изцяло електрическа версия.
От Стелиантис (Stellantis), компанията майка на Ситроен, обявиха намерението си да пуснат електрически вариант на веднага разпознаваемия модел. Наричан засега „e-car“, автомобилът ще излезе на пазара през 2028 година, съобщи „Льо Фигаро“.
Моделът може да получи и легендарното име „2CV“, но Ситроен все още не е потвърдил това. Планът е да се пресъздаде добре познатият силует на 2CV, като същевременно се модернизира, и да се „улови духът“ на облика, поясниха от Стелиантис.
Новата електрическа версия се очаква да се продава на цена около 15 000 евро, без да включва държавни екологични субсидии. Това е в съответствие с целта на компанията да запази автомобила като достъпен и масов модел.
Въпреки неразривната си връзка с Франция, новият 2CV няма да се произвежда в родината си. Вместо това, той ще се сглобява в завода „Помиляно д’Арко“ близо до Неапол, Италия.
Повече подробности може да бъдат обявени на Деня на инвеститорите на Стелиантис, когато Антонио Филоза, генерален директор на групата, ще представи предстоящия стратегически план в Детройт, САЩ, според информации на „Льо Фигаро“.
Следвоенен прогрес
Над пет милиона бройки от оригиналния 2CV, познат още като „Deux Chevaux“ или „Deudeuche“ на френски, са произведени между 1949 и 1990 година.
Първоначално през 1930 година създават TPV („Toute Petite Voiture“, или „много малък автомобил“), а моделът рекламират като „четири колела под чадър“ („Quatre Roues Sous Un Parapluie“). Целта му е била да превозва четирима души и 50 килограма багаж удобно, със скорост до 60 км/ч.
Автомобилът става символ на следвоенна Франция. Произвеждат го в страната до 1988 година, но последният нов модел сглобиха в Португалия през юли 1990 година.
Ходове на Стелиантис
Стелиантис притежава марките Пежо (Peugeot), Ситроен, Фиат (Fiat), Крайслер (Chrysler), Опел (Opel) и Алфа Ромео (Alfa Romeo). Други известни автомобилни марки и модели вече преминаха към ток, включително Рено R4, R5 и Twingo; както и Фиат 500 и Панда.
Миналата седмица Стелиантис обяви и сделка с китайския производител Донгфенг (Dongfeng), който вече е партньор на Ситроен и Пежо. Групата наскоро постигна споразумение и с китайската компания Лийпмотор (Leapmotor). Въпреки това, Стелиантис е обект и на някои негативни заглавия напоследък, включително изтегляне на 700 000 автомобила по света – под марките Пежо, Ситроен, Джип (Jeep), Фиат и Алфа Ромео – поради риск от пожар при техните хибридни двигатели.
Последвайте ни в Google News
