Спайкър (Spyker) се цели към самия връх на пазара на суперавтомобили, докато се подготвя за ново начало под ръководството на съоснователя Виктор Мюлер.
Възраждането на нидерландския производител започна през октомври 2025 година, когато Мюлер си осигури правата върху името Спайкър след втория фалит на компанията през 2021 година.
Мюлер заяви, че марката ще се позиционира до утвърдени имена като Пагани (Pagani), Кьонигсег (Koenigsegg), Бугати (Bugatti) и Гордън Мъри Аутомотив (Gordon Murray Automotive – GMA). Спайкър планира да произведе само 50 автомобила за световния пазар, насочени към малка група купувачи, които ценят неговия вдъхновен от авиацията облик, нидерландска идентичност и ръчно изработени детайли.
Компанията отбеляза своето завръщане през август, представяйки C8 Preliator XXV Coupe (C8 Preliator XXV Coupe) по време на Автомобилната седмица в Монтерей. Оттогава е осигурено ново финансиране, а инженерната работа по новия модел е завършена.
Доставките са планирани да започнат през второто тримесечие на 2027 година, като всички 25 екземпляра от C8 Preliator XXV Coupe се очаква да бъдат произведени до края на същата година.
Последвайте ни в Google News
