В света на компактните електрически автомобили две имена често изпъкват, когато се търси практичност и достъпност – Дачия Спринг (Dacia Spring) и Рено Зои (Renault Zoe). Въпреки че и двата модела предлагат електрическо задвижване, те се позиционират в различни ниши и са насочени към различни потребители, което става ясно при по-детайлно сравнение на техните характеристики.
Дачия Спринг
Дачия Спринг, чиято актуална серия Spring (DBG) е от юли 2024 година, се представя като мини автомобил с кросоувър облик. Приблизителната му цена започва от около 17 250 евро, което го прави един от най-достъпните електромобили на пазара.
Под капака Спринг разполага с електрически двигател с мощност 33 киловата, което се равнява на около 45 к.с. Автомобилът е с предно предаване и едностепенна автоматична трансмисия. Максималната скорост достига 125 км/ч, а ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 19.1 секунди, което го прави подходящ предимно за градски условия.
По отношение на размерите, Дачия Спринг е дълга 3701 мм, широка 1583 мм и висока 1519 мм, с междуосие 2423 мм. Собствената маса е 1013 кг, а максимално допустимата е 1315 кг. Радиусът на завиване е 9 метра, а пътният просвет е 155 мм. Багажникът предлага 308 литра обем.
Електромобилът консумира 12.4 kWh/100 км в комбиниран цикъл, като в градски условия разходът пада до 9 kWh/100 км. Пробегът по цикъла WLTP е 225 км, а в градски условия достига 305 км. Нетният капацитет на батерията е 26 kWh, с тегло 186 кг и NCM технология. Мощността на AC зареждане е 3.7 kW през конектор тип 2, разположен в предната централна част. Моделът не поддържа DC зареждане, термопомпа или функция Vehicle-to-Load (V2L).
Каросерията на Спринг е тип SUV с пет врати и четири места. Автомобилът е оборудван с дискови спирачки отпред и барабанни отзад, а окачването е с винтови пружини и на двете оси. Моделът не е предвиден за теглене на ремарке.
Рено Зои
Рено Зои (Renault Zoe), който е на пазара от 2019 година, е позициониран като малък градски хечбек. Приблизителната му цена започва от около 42 250 евро, което е значително по-високо от тази на Дачия Спринг.
Зои се задвижва от електрически двигател R135 Z.E. 52 kWh с мощност 100 киловата, или 136 к.с. Максималният въртящ момент е 245 Нм, наличен при 1500 оборота в минута. Автомобилът е с предно предаване и едностепенна автоматична трансмисия. Максималната скорост е 135 км/ч, а ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 9.5 секунди, което го прави по-пъргав в сравнение със Спринг.
По отношение на размерите, Рено Зои е дълга 4087 мм и висока 1562 мм, с междуосие 2588 мм. Точната ширина не е посочена. Собствената маса е 1577 кг, а максимално допустимата е 1988 кг. Багажникът предлага 338 литра обем, който може да нарасне до 1225 литра при сгънати задни седалки.
Електрическият пробег на Зои е 342 км. Данните за консумация на ток в комбиниран, градски и извънградски цикъл не са налични. Моделът не разполага с термопомпа или функция Vehicle-to-Load (V2L).
Каросерията на Зои е хечбек с пет врати и пет места. Информация за спирачките, окачването и възможностите за теглене не е предоставена.
Сравнение на основните характеристики
При директно сравнение, Рено Зои предлага значително по-висока мощност (136 к.с. срещу 45 к.с.) и по-добро ускорение (9.5 сек срещу 19.1 сек до 100 км/ч), както и по-голям електрически пробег (342 км срещу 225 км). Зои също така разполага с пет места и по-голям багажник. От друга страна, Дачия Спринг е по-компактна, по-лека и значително по-достъпна като цена, което я прави атрактивен избор за купувачи с ограничен бюджет, търсещи предимно градски автомобил.
Дачия Спринг се позиционира като мини кросоувър, докато Рено Зои е класически малък хечбек. Изборът между двата модела зависи от приоритетите на купувача – дали търси максимална достъпност и компактност за градски условия, или е готов да инвестира повече за по-висока производителност, по-голям пробег и по-просторен интериор.
Последвайте ни в Google News
