Появиха се нови снимки на това, което изглежда като нов приключенски модел на Триумф (Triumph), готов да замени Тайгър 900 Рали (Tiger 900 Rally).
Очакваме значителна актуализация на средноразмерния всъдеходен приключенски мотоциклет от пристигането на Desert Edition през ноември 2025 г. – и този мотоциклет показва свеж облик с широки рамене и позиция на каране, предвидена за изправено положение.
Забелязан да бъде бутан по това, което изглежда като европейски планински път, се смята, че моделът е почти готов за производство вариант Rally – индикация за това са голямото 533-милиметрово предно колело със спици и по-малкото 432-милиметрово задно, както и значителният пътен просвет и защитна плоча под двигателя.
Според стикери на самите джанти, те са безкамерни и в двата края и изглеждат обути с ориентирани към пътната настилка приключенски гуми Бриджстоун Батлакс А41 (Bridgestone Battlax A41) – окачването е с дългоходови вилки Шова (Showa) и моношок, като и двете трябва да предлагат възможност за настройка.
Двойните предни спирачни апарати Брембо (Brembo) Stylema изглежда са пренесени от сегашните Тайгър 900 Рали Про (Tiger 900 Rally Pro) и Desert Edition – като двустранният заден шарнир изглежда е получил леки промени.
Тръбната основна рама изглежда е пренесена от настоящия мотоциклет, но е възможно да има промени в усилванията и геометрията под каросерията – като задният подрамник е видимо различен, за да работи с нова седалка и задна осветителна уредба.
Изчезнала е откритата тръбна конструкция в полза на комплект пластмаси, които обгръщат нова структурна концепция. Няма масивни дръжки за пътника отзад (въпреки че биха могли да се появят в производствената версия), а задната светлина изглежда е премахната в полза на предупредителни светлини в стила на БМВ (BMW), интегрирани с мигачите.
Очаква се ревизиран трицилиндров двигател – индикация за това е новият дизайн на ауспуха, който запазва сегашното си повдигнато положение отдясно.
Разположението на трите цилиндъра не изглежда съществено променено, като разделената предна радиаторна решетка, лявата капачка на двигателя и скоростният лост изглежда остават същите като преди.
Предполагаме, че нов, ориентиран към пътната настилка GT модел ще се появи едновременно с новата машина Rally. MCN се обърна към Триумф относно снимките, но от компанията отказаха коментар.
Една по-нова версия на приключенския мотоциклет на Триумф изглежда логичен ход от страна на марката. Актуализирането на по-стария модел, за да се поддържа конкурентоспособност с другите на пазара, ще даде на потребителите по-голям избор в този популярен сегмент.
Последвайте ни в Google News
