В Манила, след като документацията му от Министерството на енергетиката излезе наяве, Сузуки eVitara (Suzuki eVitara) получи официално одобрение от Службата за сухопътен транспорт (LTO).
Одобрението потвърждава класификацията на модела като изцяло електрически кросоувър, позволявайки регистрацията му за движение по пътищата.
Електрическият всъдеход ще може да измине до 426 километра с едно зареждане, което отнема едва 45 минути, в зависимост от типа зарядна станция. Неотдавна LTO издаде Меморандум Циркуляр MVL-2026-5028, в който се посочва официалната класификация на изцяло електрическия кросоувър.
Преди това, прототипът на модела, известен като EVX Concept (EVX Концепт), беше показан на деветото Международно автомобилно изложение на Филипините (PIMS).
Междувременно, серийната версия на модела, която се произвежда в завода на Maruti Suzuki (Марути Сузуки) в Хансалпур, Гуджарат, вероятно ще направи своята премиера на десетото издание на автомобилното събитие, насрочено за юни тази година.
Технически данни
Почти идентични с тези на прекия си конкурент – Тойота Urban Cruiser (Toyota Urban Cruiser) – размерите на Сузуки eVitara са, както следва:
Дължината му е 4275 мм, ширината – 1800 мм, а височината – 1635 мм. Междуосието достига 2700 мм, а пътният просвет е 160 мм. Предният и задният надвес са по 750 мм. Брутната маса на автомобила е 2250 кг.
Моделът стъпва на 18-цолови джанти, обути в гуми с размер 225/55.
Електрическата задвижваща система позволява на всъдехода да развие максимална скорост до 150 км/ч. Снабден с литиево-йонна батерия, която може да се зареди за едва 45 минути, Сузуки eVitara осигурява пробег до 426 километра – малко по-малко от това, което предлага конкурентната Тойота.
Според документите от енергийното министерство, Сузуки eVitara разполага с предно разположен електрически двигател, който генерира 171 к.с. и 193 Нм въртящ момент. Това позволява на автомобила да ускори от 0 до 100 км/ч за 8.7 секунди.
Управляемостта, стабилността и спирачната ефективност са гарантирани от следните системи:
Отпред са монтирани окачване тип MacPherson (Макферсън), а отзад – многоточково окачване. Спирачната система включва вентилирани дискове отпред и отзад.
Подобно на своя съперник от другата японска автомобилна марка, Сузуки eVitara е снабден с масивни пластмасови облицовки и черни елементи по каросерията.
От Сузуки Филипини (Suzuki Philippines Incorporated) вече са предоставили подробности на своя уебсайт, показвайки автомобила в тактически зелен цвят. Освен това, Сузуки eVitara предлага множество удобства, сред които автоматична климатична система, интериорни светлини с амбиентно осветление, поставки за бутилки, USB портове за зареждане тип A и C, 12-волтов контакт за аксесоари и безжично зарядно за телефон.
И накрая, Сузуки eVitara се отличава със следните системи за подпомагане на водача и технологии за безопасност: предпазни колани, въздушни възглавници, система за спиране при многократен сблъсък, система за предотвратяване на напускане на лентата, асистент за поддържане на лентата, адаптивен асистент за дълги светлини, монитор за мъртва зона, предупреждение за напречен трафик отзад, антиблокираща спирачна система, електронно разпределение на спирачното усилие и електронна програма за стабилност.
В допълнение към 360-градусова камера и паркинг сензори, Сузуки eVitara е оборудван и със системата Dual Sensor Brake Support II (DSBS II), която присъства и в обновената версия на Джимни (Jimny) с три врати.
Цената на Сузуки eVitara все още не е обявена към момента на публикуване на тази статия.
Вълнувате ли се от предстоящата поява на Сузуки eVitara?
Последвайте ни в Google News
