Само преди няколко седмици Сузуки (Suzuki) приключи своята триетапна Gixxer гала с нов юбилеен GSX-R600. По онова време мотоциклетът представляваше вълнуващо предложение. Снабден със същата специална разцветка като по-големите си събратя, той пренесе празненствата в по-достъпен ценови клас.
Въпреки това, Сузуки надмина себе си с последната си възпоменателна инициатива.
50 години Сузуки в Германия
Става дума за новите специални издания „50 години“, които, макар да са изцяло визуална преработка, предизвикват завист. Раираният дизайн на резервоарите и предните калници е ясна препратка към легендарните състезателни мотоциклети на марката от 80-те години на миналия век, както и нюансите на синьото в комбинация с белите графики и червеното S лого.
Освен това, Сузуки е оборудвала всеки мотоциклет с уникални детайли, които допълват новите естетически решения. И двата модела разполагат с отличителен капак на задната седалка. GSX-8S (Suzuki GSX-8S) получава и преден спойлер, докато GSX-S1000 (Suzuki GSX-S1000) е с ветроотклонител и комплект цветни ленти на джантите.
Във всеки случай, макар да предлагат дискретен облик, тези промени се вписват отлично във всеки мотоциклет. Между насложените фарове и изобилието от ъгловати елементи на каросерията, нито един от нейкид мотоциклетите на Сузуки не е с особено ретро облик, но преработката работи изненадващо добре.
В тази връзка, дори и без подобрения в характеристиките, GSX-8S и GSX-S1000 са далеч пред остарелите предложения на Сузуки, които те празнуват.
Независимо дали става дума за вече очаквани допълнения като ABS и TFT дисплеи, или за специализирани технологии като системата за подпомагане на съединителя Сузуки (Suzuki Clutch Assist System – SCAS) и интелигентната система за управление Сузуки (Suzuki Intelligent Ride System – SIRS), те предлагат множество удобства за водача.
Сузуки отново дава възможност на широк кръг водачи да се насладят на празника. GSX-8S обслужва различни умения със своя двуцилиндров двигател с 82 к.с., докато GSX-S1000 осигурява мощността, нужна на водачите, търсещи повече динамика, със своите 150 к.с.
Наличност и цени
Освен че са ексклузивни за германския пазар, специалните издания GSX-8S и GSX-S1000 на Сузуки ще бъдат и много редки. Марката обяви само по 50 бройки от всяка версия за Германия. Допълнителна информация може да бъде намерена на уебсайта на Сузуки.
Последвайте ни в Google News
