През изминалия месец Тойота (Toyota) реализира почти същия брой нови автомобили, пикапи и всъдеходи, както през май 2025 година. Това може да не звучи впечатляващо, но поглед към отделните резултати разкрива изненади. Най-продаваният модел на Тойота и най-купуваното превозно средство в САЩ, което не е пикап, отбеляза спад от над 25% спрямо същия месец преди година.
RAV4 се възстановява, 4Runner печели позиции
Тойота RAV4 (Toyota RAV4) е изключително важен модел за марката. Той е най-продаваният автомобил на компанията от години, постижение, което достигна преди около десетилетие. Този всъдеход изпреварва продажбите на пълноразмерни пикапи, надминавайки всички освен гиганта Форд F-серия (Ford F-Series).
По-рано тази година Тойота представи изцяло нова версия на RAV4, като оттогава се бори да произведе достатъчно бройки, за да отговори на търсенето. Продажбите за годината са намалели с 40%, от 202 641 на 121 605 броя, но данните от май показват подобрение. Компанията е продала 33 542 броя миналия месец, което все още е спад, но само с 26%. Автомобилите пристигат от Япония и Канада, но производството в САЩ стартира по-късно. Сега, след като то е възстановено и хибридният модел с възможност за външно зареждане е в производство, се очаква бързо увеличение на продажбите. Как Тойота успя да запази общите си продажби стабилни, въпреки спада на водещия си модел? Силните продажби на електрически превозни средства, за начало. Електрическият C-HR (C-HR) продаде 1 509 броя през първия си пълен месец на пазара. Тойота bZ (Toyota bZ) също се представи добре с 2 646 продадени бройки, което е двойно повече от резултата през май 2025 година. Продажбите на Crown Signia (Crown Signia) също нараснаха, въпреки че с едва 2 208 продажби моделът остава малка част от общия дял.
4Runner откъсва преднина в продажбите
В света на всъдеходите на Тойота обаче, 4Runner (4Runner) привлича всички погледи. Миналия месец продажбите му скочиха със 114% до 14 166 броя, почти изравнявайки се с Grand Highlander (Grand Highlander), който поддържа стабилни нива. За годината продажбите на 4Runner са нараснали със забележителните 144.6 процента. Разглеждайки данните по-подробно, от Тойота съобщават, че продажбите на хибридния 4Runner са се увеличили със 196.6% миналия месец. Това съответства на данните от други автомобилни производители, които отчитат по-високо търсене на хибриди на фона на почти рекордните цени на горивата.
Общият брой продадени всъдеходи на Тойота е 91 268, което е спад от 1.7% спрямо 92 893 преди година. Въпреки това, ако се погледне общият брой дни за продажба през месеца, а не само календарните, продажбите са били малко по-високи.
Какво прави 4Runner толкова желан?
Тойота положи много усилия, за да направи сегашното поколение на 4Runner специално, от първата си опционална хибридна силова система до новата версия Trailhunter (Trailhunter), посветена на най-приключенски настроените купувачи. Моделът също така не е прекалено скъп в базовите си комплектации — поне в сравнение с конкурентите. Купувачите могат да избират между шест стандартни и шест хибридни версии; нехибридните модели варират от около 38 704 € за версията SR5 (SR5) до около 52 164 € за версията Limited (Limited), докато хибридите започват от около 59 027 € за версията Platinum (Platinum) до около 62 928 € за TRD Pro (TRD Pro).
Основни характеристики на Тойота 4Runner 2026:
- **Двигател:** 2.4L турбо четирицилиндров (нехибриден) / 2.4L турбо четирицилиндров хибриден
- **Мощност | Въртящ момент:** 278 к.с. | 430 Нм (нехибриден) / 326 к.с. | 630 Нм (хибриден)
- **Предавателна кутия:** Осемстепенна автоматична
- **Задвижване:** Задно или на четирите колела
И двете силови системи са впечатляващи сами по себе си, но хибридната система осигурява най-мощния и способен 4Runner до момента. Ако това не е достатъчно, за да убеди потенциалните купувачи, то може би ще бъдат привлечени от стандартния електронно блокиращ заден диференциал на версията Trailhunter, наличния механизъм за изключване на стабилизиращата щанга за максимална артикулация на колелата, окачването Old Man Emu (Old Man Emu) и 838 мм всесезонни гуми Toyo Open Country (Toyo Open Country).
Supra и Mirai отчитат голям процентен ръст
При леките автомобили, моделът Mirai (Mirai) с водородни горивни клетки отбеляза най-голям процентен ръст. Тойота продаде 283% повече бройки, въпреки че общият брой достигна – забележете – 23 автомобила. Да, това са 23 броя. Очевидно Mirai не е модел за масови продажби, но през май 2025 година са продадени само шест. За годината Тойота е реализирала 109 водородни Mirai, срещу едва 39 през миналата година.
Продажбите на Supra (Supra) и Camry (Camry) също нараснаха, като тези числа са по-значими. За Supra, 404 купувачи са си купили модела, докато производството му постепенно приключва, което представлява увеличение от 24.3% спрямо миналата година. Но Camry в момента превъзхожда всички модели в гамата на Тойота. Седанът отчете 14.2% ръст, достигайки 35 797 продадени бройки. Той надминава всички автомобили на Тойота взети заедно и дори изпреварва RAV4. В момента Camry е най-продаваният модел на Тойота в Америка.
При Лексус (Lexus) продажбите на RC (RC), ES (ES) и LS (LS) спаднаха до почти нищожни нива. Всеки от тях отбеляза спад от около 95%, като са продадени само осем RC и един LC (LC), тъй като и двата модела са спрени от производство. Въпреки това, продажбите на IS (IS) нараснаха със 75.9% до 3 140 броя. Лексус също така реализира малко повече всъдеходи. Силните продажби на UX (UX), RZ (RZ) и RX (RX) компенсираха по-ниските продажби на RX и NX (NX), като общият брой на продадените всъдеходи на марката достигна 27 791 броя спрямо 27 053 преди година. Като цяло марката Тойота е продала 845 441 нови превозни средства през първите пет месеца на годината, спрямо 848 082 за същия период миналата година. Лексус е реализирал 140 546 спрямо 150 892.
Тойота РАВ4 (Toyota RAV4) започна годината трудно, което създава възможност за друг модел да заеме водещото му място.
Над 60% от продажбите на Тойота (Toyota) през май са били хибридни или електрически модели, което е нов рекорд за марката. Въпреки че Тойота не уточни конкретните данни за продажбите на РАВ4 PHEV, в електронно писмо от компанията заявиха, че моделът отбелязва ръст от 308% спрямо същия период миналата година. Тази цифра се очаква да продължи да нараства, докато производителят достигне пълно производство. Предстои да видим дали РАВ4 ще успее да се възстанови достатъчно, за да запази позицията си на най-продаван автомобил в Америка, който не е пикап. На всъдехода предстои много работа през втората половина на годината, но поне данните показват положителна тенденция.
Последвайте ни в Google News
