Тойота (Toyota) не е забравила за предишното поколение на своя популярен пикап Хайлукс (Hilux), дори след представянето на новия модел. Подразделението на компанията, известно като Тойота Ъпгрейд Фактори (Toyota Upgrade Factory), което се специализира в доработки и модификации, представи нова част, създадена да подобри поведението на стария Хайлукс.
Неочаквано решение за стабилност
Човек би очаквал нови пружини или подсилване на каросерията за по-добро управление. Вместо това инженерите създадоха алуминиева защита за дъното с аеродинамични перки. Частта, наречена „Шибецу Фин Ъндъркавър“ (Shibetsu Fin Undercover), не само пази дъното, но и обещава да повиши стабилността и да намали чувствителността към страничен вятър.
Инженерство от Хокайдо
Разработката на това решение протече на тестовия полигон на Тойота Шибецу в Хокайдо. Изучавайки въздушните потоци под каросерията на пикапа, инженерите откриха, че големият просвет предизвиква леки вибрации. Тези вибрации от своя страна водят до неравномерно въздушно налягане от различните страни на автомобила.
От Тойота заявиха, че „Шибецу Фин Ъндъркавър“ изглажда турбулентния въздушен поток около автомобила, намалявайки разликата в налягането между лявата и дясната задна част. Също така подобрява стабилността при завиване, движение по права линия и при външни смущения като страничен вятър.
Технически детайли и производство
От Тойота твърдят, че малките перки върху алуминиевата плоча намаляват вибрациите с честота под 1 Hz до една десета от първоначалното им ниво. Допълнението не влияе на предния ъгъл на проходимост на пикапа и запазва достъпа за смяна на маслото.
Осъществяването на тази идея се оказа предизвикателство. Щамповането на 5 мм високи аеродинамични перки от плътен 3 мм дебел алуминиев лист беше инженерна задача, която няколко индустриални компании първоначално отказаха. За изпълнението Тойота обедини усилия с майстори металообработчици от известния регион Цубаме-Санджо в префектура Ниигата, съчетавайки високоточно многостъпално пресоване с ръчна доработка на гъвкави машини.
Съвместимост и цена
Защитната плоча за дъното е съвместима с моделите Хайлукс, произведени от август 2017 до август 2022 година, както и с тези от юли 2023 до октомври 2024 година. Цената ѝ е 75 900 йени (около 430 евро), включително данъци и монтаж при оторизиран дилър.
Предишен опит с перките Шибецу
Интересно е, че Хайлукс не е първият автомобил на Тойота, който получава „перки Шибецу“. Подобни допълнителни поддънни компоненти се предлагат и за Ленд Крузър (Land Cruiser) Серия 250. Те са съвместими с модели, произведени от март 2024 година, и струват 31 680 йени (около 185 евро), включително монтаж.
Този ход на Тойота показва, че компанията продължава да поддържа предишни поколения на своите автомобили, предлагайки нетрадиционни инженерни решения за подобряване на техните характеристики. Вместо типичните подобрения по окачването, често предлагани от тунинг ателиета, Тойота се фокусира върху аеродинамиката на дъното – по-малко очевиден, но потенциално ефективен начин за борба с нестабилността при високи скорости. Сътрудничеството с майстори от Цубаме-Санджо също подчертава ангажимента на компанията да запазва традициите на ръчната изработка дори в съвременното производство, добавяйки уникалност към продукта. Като се има предвид, че подобни решения вече се прилагат и за Ленд Крузър, може да се предположи, че Тойота вижда потенциал в разширяването на своята гама от аеродинамични аксесоари за своите всъдеходи и пикапи.
Последвайте ни в Google News
