Когато става дума за автомобили, на които винаги може да се разчита, малко са по-добри от Тойота Корола (Toyota Corolla). Продавана като седан и хечбек от 1966 година, тя се превърна в един от най-продаваните автомобили в историята и продължава да се противопоставя на ерата на кросоувърите и всъдеходите, оставайки надежден избор за различни клиенти. Сега, в следващата си версия, тя няма да се усеща като обикновен уред; от Тойота заявяват, че ще бъде превозно средство, което „ще искате да шофирате“.
Ще бъде ли тя също толкова успешна, колкото предшествениците си? Или ще потъне в забрава с възхода на малките кросоувъри и електрически автомобили? Японската марка е уверена, че може да се справи с всички тях и да бъде нещо, с което да изградите връзка. Ето всичко, което знаем за предстоящата Корола.
Следващото поколение Тойота Корола е „За Вас“
Наближавайки своята 50-годишнина, Тойота Корола винаги е била лакмусов тест, с който други малки хечбеци и седани да се сравняват. С предстоящото поколение, което се очаква през 2027 година, Тойота се стреми автомобилът да има повече „душа“, а не да е просто поредният безименен уред.
Акио Тойода, председател на Тойота, заяви, че всяка година почти 10 милиона клиенти избират автомобил Тойота. Той допълни, че не бива да се забравя, че тези 10 милиона не са един клиент, а 10 милиона индивидуалности, а думите „За Вас“ обобщават това перфектно и за него това е много важно.
Компанията разкри различна бранд стратегия за всички свои модели миналата есен, като тази на Корола е „За Вас“. Това предполага, че автомобилопроизводителят иска да отговори на изискванията на клиентите, а с по-бавното от средното приемане на електрически превозни средства, изглежда, че Корола за 2027 година ще продължи да бъде универсален автомобил за всеки.
Този обновен облик на Тойота Корола изглежда по-скоро като освежаване, отколкото изцяло нов модел, и ще я доближи до останалата гама на Тойота. Това означава, че предните светлини са различни, а вътре ще видим нови функции в сравнение с настоящото поколение. Голямата цел за Тойота е да гарантира, че Корола ще запази надеждния си и сигурен статут, с който е известна.
Краят на малкия седан
Продължаването на продажбите на Корола от Тойота в Съединените щати е в разрез с това, което прави останалата част от индустрията, особено от местните американски марки. Форд (Ford) премахна седана Фокус (Focus), а Додж (Dodge) се отърва от седана Дарт (Dart), и двете по едни и същи причини – кросоувърите поемаха пазара, а седаните вече нямаха същата привлекателност. Дори и продажбите като цяло за този сегмент да намаляват, по-малкото избор означава, че Тойота естествено ще привлече повече клиенти. Някои все още се продават, но ще разгледаме тези малко по-късно.
Очакван облик
Тойота привлече вниманието с концептуален автомобил с подобно име на изложението Japan Mobility Show през 2025 година, въпреки че Корола за 2027 година вероятно няма да бъде толкова поразителна. Докато концептуалният автомобил изглеждаше сякаш е проектиран от трима дизайнери, които не са си говорили, този е много по-сигурен залог. Той разполага със същите C-образни светлини и светлинна лента, които ще намерите в най-новите Камри (Camry) и Приус (Prius), сближавайки гамите на моделите.
Този предпазлив подход към новата Корола означава, че тя не отблъсква купувачите на предишното поколение и намалява разходите за разработка. Това води и до по-ниски цени за потребителите. Знаем, че това ще бъде обликът, когато дойде време да купите Корола от следващото поколение, тъй като той беше изтекъл от CarScoops и китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии. Все още обаче не е ясно как ще изглежда интериорът.
Все още не е напълно сигурно дали това леко обновяване ще бъде само за Китай, или следващата Корола за американския пазар ще изглежда радикално различно от последната. Ако външният вид е напълно актуализиран, вероятно ще черпи вдъхновение от концептуалния автомобил, но все пак ще бъде умерено, за да не изпъква в гамата на моделите. Все пак бихме заложили, че ще изглежда като изтеклите изображения.
Проста задвижваща система за обикновен автомобил
Не очаквайте фойерверки под капака на най-новата Тойота Корола, тъй като нейното пазарно позициониране разчита на евтини части и прости, но ефективни двигатели. Регулаторните изтичания в Китай намекнаха какво може да се крие отдолу, въпреки че не всички са съгласни с това, с което ще стартира продажбите си.
Някои източници посочват, че настоящите 1.8L хибридни и 2.0L бензинови двигатели ще бъдат запазени, но други споменават по-малък, макар и по-ефективен, 1.5L двигател, който заема по-малко място под капака и намалява сложността. Можем да очакваме разходът на гориво да остане под 4.7 л/100 км, тъй като малките двигатели на този автомобил са създадени да бъдат възможно най-икономични.
Можем да очакваме и електрическа версия, която да се конкурира с Нисан Лийф (Nissan Leaf), чиято начална цена е под 28 000 евро. Тойота (Toyota) изостава с възприемането на този вид задвижване в сравнение с други автомобилни производители, затова не е сигурно дали това наистина ще се случи в САЩ.
Големият плюс на Корола (Corolla) е, че носи своето утвърдено име. Подобно на най-големия си конкурент, Хонда Сивик (Honda Civic), хората знаят какво да очакват от модела и той ще продължи да бъде предпочитан избор за тези, които търсят малък седан или хечбек. Тойота трябва да докаже, че е също толкова надеждна, колкото винаги, и ще трябва да се докаже срещу всъдеходите. Въпреки че пазарът може да не търси този тип превозни средства толкова, колкото преди, все още има пазарна ниша за тях, като хората търсят достъпен и надежден транспорт.
Настоящата Корола седан се предлага за около 21 000 евро, което я поставя в средата на нейния клас. Очакваме леко покачване на цената до около 22 000 евро, като хибридната версия ще бъде с няколко хиляди евро по-скъпа. Въпреки че конкурентите не са толкова много, колкото преди (дори Нисан Верса (Nissan Versa) отпада след 2026 година), купувачите просто имат по-голям избор по отношение на каросерията през 2027 година. Това е една от причините Тойота да избере името „Корола Крос“ за своя малък кросоувър – хората се доверяват на името.
За други модели също се говори, че ще получат обновяване за моделна година 2027, включително Сивик. Докато автомобилните производители все още се колебаят да представят нови седани, това се отнася предимно за марките, които продават само автомобили в Съединените щати. Други пазари все още са много по-благосклонни към седаните и хечбеците, така че повече международни производители продължават да инвестират в този класически стил.
Защо новата Тойота Корола е толкова важна?
След като автомобилните производители премахват своите класически имена – например Форд Фокус (Ford Focus) или Додж Дарт (Dodge Dart) – наличието на Корола в продажба дава на хората познато и надеждно име, към което да се насочат. Това също показва, че все още има място за малки седани и хечбеци в САЩ и въпреки че може да не постигат същите продажби, те са чудесни за начинаещи шофьори и като достъпен транспорт.
Това показва и ангажимента на Тойота към бензиновите двигатели. Много автомобилни производители преминават към електромобили, но това все още не е правилната посока за много потребители. Следващото поколение Корола може да се съсредоточи върху ниските експлоатационни разходи и достъпната цена, вместо да се съобразява с разходите за разработка на електрически превозни средства. Тъй като този автомобил е един от първите под етикета „За Вас“, той ще покаже накъде се насочва марката и какво ще бъде усещането от бъдещите продукти. Вместо да бъде автомобил, който чувствате, че трябва да купите, той ще бъде автомобил, който очаквате с нетърпение да притежавате.
Кога може да си купите такава?
Очакваме обявяването на 13-тото поколение Тойота Корола в края на 2026 година и вероятно цената ще бъде само малко по-висока от тази на настоящата версия. В момента цените изглеждат така:
За настоящия хечбек с бензинов двигател цените варират от около 21 000 евро до 26 500 евро, като има и версии в диапазона от 22 500 евро до 25 000 евро. Хибридните версии започват от приблизително 23 000 евро и достигат до около 27 000 евро. Тези цени са препоръчителни, без включени разходи за доставка.
Последвайте ни в Google News
