Новата хибридна платформа IPS на Волво Пента (Volvo Penta) за търговски плавателни съдове надгражда търговските и експлоатационни предимства на платформата IPS (интегрирана задвижваща система) на компанията. Тя обединява задвижване, електрически двигатели, батерии, управление на енергията и контрол в една интегрирана система.
Разработена за широк кръг морски търговски приложения – включително пътнически фериботи, съдове на бреговата охрана, кораби за прехвърляне на екипажи в открито море, морски и речни транспортни средства за къси разстояния, както и работни лодки – платформата е проектирана да опрости обслужването, да подобри оперативния контрол и да поддържа надеждна работа там, където непрекъснатата експлоатация е от първостепенно значение.
Посетителите на Seawork – най-голямото европейско изложение за морски търговски и работни плавателни съдове, което се проведе от 9 до 11 юни в Саутхемптън, Великобритания – успяха да разгледат новата система отблизо. Те разговаряха с експерти от Волво Пента за това как хибридното задвижване подпомага ефективността на флота, оперативната гъвкавост и дизайна на съдове, готови за бъдещето.
Създадена за максимална експлоатация
Хибридът Волво Пента IPS е разработен с приоритет оптимизирането на времето за експлоатация. Предоставяйки напълно интегриран пакет от командния мост до витлото чрез един доставчик, системата намалява сложността при монтаж, експлоатация и обслужване, посочват от компанията. Задвижването, батериите, контролите и управлението на енергията са проектирани да работят заедно като едно цяло. Това осигурява на операторите по-ясен път за поддръжка, по-малко точки на взаимодействие и една точка на отговорност за цялата система.
В комбинация с глобалната мрежа за обслужване и поддръжка на Волво Пента, резултатът е хибридно-електрическо решение, което защитава наличността на флота и намалява оперативния риск на ключови пазари.
Хана Люнгквист, президент на морския бизнес на Волво Пента, заяви, че морските търговски оператори се нуждаят от решения, на които да разчитат всеки ден, при всякакви условия. Тя добави, че техният хибрид IPS е разработен да отговори на тези очаквания, обединявайки маневреността и ефективността на платформата IPS с интегрирана хибридно-електрическа способност в цялостен пакет, проектиран да поддържа времето за експлоатация, да опрости операциите и да доставя дългосрочна стойност.
Контрол, поемащ натоварването
Изграден върху повече от 20-годишното наследство на Волво Пента IPS и над 45 000 доставени задвижващи единици, хибридът IPS пренася доказания контрол на съда в хибридно-електрическото задвижване.
Основата на системата е платформата Electronic Vessel Control (EVC) на Волво Пента, която интегрира задвижването и управлението на енергията в един интерфейс за оператора. Капитаните имат достъп до преглед в реално време на потреблението на енергия, зареждането, състоянието на батерията и потока на мощност, наред с доказани функции на Волво Пента, включително управление с джойстик (Joystick Driving), асистирано акостиране (Assisted Docking) и нов 61-сантиметров TAD (одобрен тип екран).
Интегрираното управление е проектирано да намали натоварването в трудни оперативни среди, като тесни пристанища, операции „доки
Последвайте ни в Google News
