Волво (Volvo) представи във вторник плъг-ин хибридни версии с удължен пробег на двата си най-продавани всъдехода. Това се случва във време, когато напълно електрическите автомобили вече изпреварват плъг-ин хибридите в общия продажбен микс на марката.
Новите XC60 и XC90 предлагат заявен електрически пробег до 200 км и 160 км съответно по цикъла WLTP. Това е повече от два пъти и половина над сегашните плъг-ин хибридни версии. От Волво обясняват това с по-голяма, интегрирана в пода батерия и по-мощен двигател.
И двата модела продължават да се предлагат и като меки хибриди. Поръчките бяха отворени във вторник за избрани пазари, а производството започва по-късно тази есен.
Компанията ги определи като „ключова част от моста на Волво към напълно електрическо бъдеще“.
Данни за продажбите
През трите месеца до август Волво е продала 148 239 автомобила по света, което е спад от 7.4% спрямо 160 160 броя година по-рано.
Продажбите на изцяло електрически автомобили са нараснали с 27% до 42 941 броя, което представлява 29.0% от общия обем. Продажбите на плъг-ин хибриди са намалели с 1% до 36 395 броя, или 24.6%. Моделите с двигатели с вътрешно горене и меките хибриди са отбелязали спад от 23% до 68 903 броя.
Електрифицираните автомобили заедно достигат 53.5% от продажбите, което Волво твърди, че е най-високият дял сред традиционните производители на премиум коли.
Двете технологии са били на едно ниво в началото на годината. През първото тримесечие изцяло електрическите автомобили са представлявали 23.7% от продажбите, а плъг-ин хибридите – 23.6%, при общ обем от 153 316 продажби, което е спад от 11%. Обемите на изцяло електрическите автомобили са нараснали с 12% през това тримесечие.
Към лятото разликата се е увеличила до 4.4 процентни пункта, като темпът на растеж на изцяло електрическите автомобили е нараснал повече от два пъти – от 12% на 27%.
Представянето на плъг-ин хибридите е било по-скоро неравномерно, отколкото постоянно слабо. Те са отбелязали спад през първото тримесечие, нарастват през второто благодарение на силното търсене в Китай и са останали почти непроменени през последния отчетен период.
Волво отчита спад на годишна база във всеки тримесечен период, откакто е възприела този формат за отчитане през февруари. Темпът на спад се е засилил – от 5.5% за периода до май и 4.0% до юли до 7.4% до август.
„Предвид предизвикателните пазарни условия в Китай и САЩ, ние приоритизираме защитата на цените на сделките пред растежа на обема“, заяви главният търговски директор Ерик Северинсон на 2 септември.
Плъг-ин хибриди с голям пробег
Волво описва автомобилите като първите си плъг-ин хибриди с голям пробег „за европейския и американския пазар“, което е важно уточнение.
Компанията вече продава плъг-ин хибрид с голям пробег от 200 км електрически пробег, XC70, който представи през септември 2025 година за Китай.
Данните за пробега са предварителни и базирани на WLTP. Волво не е публикувала рейтинг за САЩ, като американската цифра ще бъде по-ниска.
Волво също не е публикувала капацитет на батерията, време за зареждане, системна мощност, данни за ускорение или цени за нито един от моделите.
Седмица на представяния
Съобщението от вторник дойде дни след като Волво актуализира своята серия 40, като двете са част от една и съща програма.
И двете носят същата преработена предна част и матрични LED фарове „Чукът на Тор“, същия 11.2-инчов централен екран, заместващ по-малък модул, същата интеграция с Google Gemini, същия пакет от сензори и системи за безопасност, включително автоматично аварийно управление и предупреждение за отваряне на вратите за велосипедисти, както и същата 360-градусова камера с 3D изглед.
И за двете бяха отворени поръчките, като производството започва тази есен.
Задвижващият агрегат е единственият елемент, уникален за представянето от вторник.
Съобщението за серия 40 също потвърди, че EX40 ще напусне САЩ, което е третият електрически модел, който Волво изтегля от този пазар за една година, след EX30 през март и EC40 след моделната 2025 година. Там продължава да се предлага само бензиновият XC40.
Така в рамките на една седмица Волво изтегли електрически автомобил от американския пазар и добави два плъг-ин хибрида с голям пробег към него.
По-дългият мост
Представянето е най-ясното продуктово изражение на цел, която Волво вече е изоставила.
Компанията заяви през 2021 година, че ще продава само изцяло електрически автомобили до 2030 година. През септември 2024 година тя ревизира тази цел на 90% до 100% „електрифицирани“ дотогава, дефиниция, която включва плъг-ин хибриди.
Собственият език на Волво във вторник беше изричен. Новите модели „представляват ефективни инвестиции в съществуващата гама на компанията, осигурявайки продължителна популярност през следващите години и разширявайки важния мост към пълно преминаване към ток“.
Изпълнителният директор Хокан Самуелсон постави автомобилите до изцяло електрическия EX60. „XC60 е нашият най-продаван модел за всички времена, докато XC90 отбеляза началото на нашето премиум пътуване“, заяви той. „Сега, като плъг-ин хибриди с голям пробег, те надграждат тези наследства и, заедно с изцяло електрическия EX60, ни осигуряват най-силното електрифицирано предложение в сегмента на средноразмерните всъдеходи. Това означава път към пълно преминаване към ток за всеки клиент.“
Волво очаква значително по-силна втора половина на годината и приблизително нулеви резултати за цялата година, разчитайки до голяма степен на EX60, чието производство започна в Гьотеборг тази пролет.
За цялата 2025 година компанията е продала около 710 000 автомобила, като електрифицираните модели са били 46% от микса, а изцяло електрическите – 21%. И двата дяла са нараснали оттогава.
Последвайте ни в Google News
