Зийкр (Zeekr), премиум марката за електрически автомобили на китайската компания Джийли Ауто Груп (Geely Auto Group), обяви, че нейният средноразмерен всъдеход, Зийкр 7X (Zeekr 7X), е надхвърлил 1000 предварителни заявки в Южна Корея само месец след представянето си. От трите налични версии, най-голям дял от заявките е за високоефективната версия Ultra. Зийкр Корея (Zeekr Korea) планира значително разширяване на своята мрежа от шоуруми и сервизни центрове още тази година. Този ранен успех показва, че китайските производители на електрически автомобили, които все по-често търсят пазари в чужбина поради засилващата се конкуренция и намалените субсидии у дома, постигат значително присъствие на южнокорейския пазар.
Зийкр Корея съобщи на 6-ти юни, че броят на предварителните заявки за Зийкр 7X, които се приемат в девет шоурума в цялата страна, включително в Сеул, Кьонги, Деджон и Пусан от 5-ти юни, вече е надхвърлил 1000 броя. Това се тълкува като показател, че променящите се възприятия на южнокорейските потребители за произведените в Китай електрически автомобили, в комбинация със стратегията на Зийкр да предлага висока производителност спрямо цената, се оказва ефективна в началната пазарна фаза.
Зийкр е вторият китайски автомобилен производител, който навлиза на южнокорейския пазар за пътнически електрически автомобили, след БИД (BYD). Позиционирайки се като луксозна марка, Зийкр цели както премиум имидж, така и практичност с модела 7X.
Зийкр 7X се предлага в три версии: Pro (със задно предаване), Max (със задно предаване) и Ultra (със задвижване на четирите колела). Цената на версия Pro започва от около 32 500 €, на Max от около 36 800 €, а на най-високата Ultra от около 43 000 €. Според Зийкр Корея, разпределението на заявките показва, че най-популярна е била версия Ultra, следвана от Max и Pro, което отразява ясно предпочитание на потребителите към модели с висока производителност и богато оборудване.
Версията Ultra разполага с два електрически двигателя, осигуряващи мощност от 645 к.с. и максимален въртящ момент от 710 Нм. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема само 3.9 секунди. Пробегът с едно зареждане е 440 км, според комбинирания сертификационен стандарт на Министерството на околната среда на Южна Корея при стайна температура.
Версията Max използва същата 100kWh NCM батерия, но е със задно предаване и един двигател, генериращ максимална мощност от 421 к.с. и 441 Нм въртящ момент. Нейният пробег от 483 км с едно зареждане е най-дългият сред трите версии. Базовата версия Pro използва 75kWh литиево-желязо-фосфатна (LFP) батерия, разработена собствено от Зийкр, за да подобри достъпността на цената.
За да запази първоначалния импулс, Зийкр Корея планира да предложи различни предимства на клиентите, направили предварителна заявка, до 15-ти юни. Компанията също така предвижда бързо разширяване на своята мрежа за продажби и следпродажбено обслужване в страната, увеличавайки броя на шоурумите от настоящите девет на 14, а сервизните центрове до 11 локации, включително остров Джеджу, още тази година.
Първоначалното представяне на Зийкр 7X е забележително, тъй като идва на фона на по-широкото навлизане на китайски производители на електрически автомобили на южнокорейския пазар. С нарастващата конкуренция на вътрешния пазар на електрически автомобили в Китай и намаляващите субсидии, китайските компании активно търсят възможности на задгранични пазари, включително Южна Корея.
Последвайте ни в Google News
