Марката Smart подготвя нов седан от среден клас, който се очаква да излезе на пазара под името Smart #6. Наскоро в Китай бяха заснети тестови прототипи на автомобила, които показват ранен етап на разработка с плътен камуфлаж, скриващ повечето детайли. Моделът представлява промяна в продуктовата стратегия на Smart в Китай, тъй като настоящите автомобили на компанията, като Smart #3 и Smart #5, са позиционирани в сегмента на компактните SUV и кросоувъри. Новият #6 се разработва като седан, оборудван с плъгин хибридна система, а не с изцяло електрическо задвижване.
Дизайн и общи черти с други марки
Снимките разкриват предна част с правоъгълни фарове и ясно изразена хоризонтална лайстна в центъра. Тези елементи напомнят на стилистични решения, видени в последните модели на Lynk & Co и Zeekr – марки, които също са част от голямото семейство на Geely. Приликите подсказват, че автомобилът все още е в начална фаза на тестове и финалният дизайн тепърва ще бъде разкрит.
Други кадри показват заоблен дизайн на страничните огледала и плавна линия на покрива, която преминава в елегантен фастбек силует отзад. Страничните прозорци имат изчистена и права долна линия, която съответства на установения дизайнерски език на Smart. Предполага се, че седанът може да бъде оборудван с LiDAR сензор, монтиран на покрива, докато в задната част се очаква да има светлинна лента по цялата широчина и активен спойлер.
Плъгин хибридна система
Smart #6 ще се задвижва от плъгин хибридна система. Техническите очаквания се основават на конфигурацията, използвана в Smart #5 EHD, която комбинира 1,5-литров турбо двигател с мощност 120 кВт и електромотор, осигуряващ до 200 кВт. Системата използва тристепенна DHT трансмисия, специално разработена за хибриди, и предлага два варианта за батерия: 20 кВтч и 41,46 кВтч. При модела #5 EHD по-малката батерия осигурява пробег само на ток от 120 км по цикъла CLTC, докато по-голямата предлага 252 км. Комбинираният пробег достига между 1 483 км и 1 615 км според същия стандарт.
Въпреки че Smart все още не е потвърдил дали #6 ще използва същата конфигурация, очаква се седанът да следва подобен технически подход.
Последвайте ни в Google News
