Конкретният автомобил е Maserati Ghibli S Q4 от 2014 г. с бял екстериор (Bianco), кожен интериор в цвят Cuoio и 3.0-литров V6 двигател с двоен турбокомпресор на пробег от около 119 000 км. Наскоро той беше продаден на търг без резервна цена за едва 9 477 долара, въпреки че като нов е струвал 93 810 долара. Преди да бъде придобит от дилъра, автомобилът е имал само един собственик.
Произход и репутация
Този екземпляр е ранен модел от третото поколение на Maserati Ghibli, което може да се окаже както изгодна сделка, така и сериозна грешка. Третата генерация на модела дебютира през 2013 г., използвайки същата платформа като по-големия си събрат Quattroporte, а по-късно и Levante. Целта на Ghibli беше да върне марката в силно конкурентния пазар на луксозните седани от среден клас.
Автомобилът е 100% италиански – проектиран е в Centro Stile Maserati под ръководството на Марко Тенконе, сглобява се в Торино и се задвижва от двигател, произведен от Ferrari. На хартия всичко изглежда перфектно. Моделът е внушителен, елегантен, изглежда и се усеща скъп, като дори днес привлича погледите по улиците.
Рискове и реалност
Придобиването на такъв автомобил може да бъде хитър начин някой да изглежда заможен, без реално да е такъв. Все пак е редно да се отправи предупреждение към потенциалните купувачи, че поддръжката няма да бъде евтина. Освен това репутацията на Maserati по отношение на обезценяването е пословична и далеч над средната за луксозния сегмент.
В крайна сметка всичко се свежда именно до тази репутация. Хората се страхуват от проблеми с електрониката и всякакви скъпи ремонти – и имат пълното право за това. Това не означава непременно, че притежанието на такъв автомобил ще бъде неприятно изживяване, но рискът съществува.
Спецификации на конкретния автомобил
Този екземпляр е сред най-евтините на пазара. Продаващият дилър твърди, че интериорът е „в изключително състояние и в него никога не е пушено“, но силно лъскавата кожа буди известни съмнения. Колкото по-лъскава е една кожена тапицерия, толкова по-износена е тя.
По отношение на оборудването, освен белия цвят, автомобилът разполага с люк, биксенонови фарове, предни и задни сензори за паркиране, сензор за дъжд, затъмнени стъкла, камера за заден ход и четворни накрайници на изпускателната система. Джантите са 20-цолови модел Urano с гуми Pirelli и червени спирачни апарати.
Акцентите в интериора включват премиум кожени седалки Cuoio с отопление и електрическо регулиране, черна кожена тапицерия по останалите части, декорации от въглеродни влакна, алуминиеви педали с електрическо регулиране и таван, тапициран с Alcantara. Автомобилът е оборудван още с круиз контрол, двузонов автоматичен климатроник, премиум аудио система и кожен волан. Трябва да се отбележи, че част от капака на дясната задна колона липсва.
Задвижване и заключение
Двигателят е 3.0-литров V6 с двоен турбокомпресор, който фабрично разполага с мощност от 404 к.с. и 550 Нм въртящ момент. Тягата се предава към четирите колела чрез осемстепенна автоматична скоростна кутия ZF и системата Q4 на Maserati.
Въпреки че това не е най-евтиният Ghibli втора ръка, цената му е много близка до най-ниските на пазара. Дали сделката е била изгодна? Ако автомобилът няма сериозни механични или електрически проблеми, тогава отговорът е „да“. Означава ли това, че става дума за коледно чудо? Всъщност не.
Последвайте ни в Google News
