Geely обяви, че се стреми към над 6,5 милиона годишни продажби до 2030 г., като електрифицираните автомобили ще доминират в гамата, а износът ще нараства рязко.
Според информация на Reuters, Geely си поставя необичайно смела цел за следващите години – да надхвърли 6,5 милиона продадени автомобила годишно до 2030 г. и да се нареди сред петте най-големи автомобилни производители в света. Планът предвижда и годишни приходи над 1 трилион юана (143,6 милиарда щатски долара) и моделна гама, силно ориентирана към електрическо задвижване. Това е ясен сигнал, че компанията вижда мащаба и електрифицираните автомобили като единствения начин за конкуренция на пазар, където китайските марки се разрастват бързо.
Целите за 2030 г. и какво показват те
Основната цел е над 6,5 милиона годишни продажби на леки и лекотоварни автомобили до 2030 г., съчетана с приходи от над 1 трилион юана (143,6 милиарда щатски долара).
Също толкова важна е и промяната в съотношението на продажбите, като целта е електрифицираните автомобили да съставляват около 75% от общия обем до края на десетилетието. Geely се стреми и към това международните пазари да формират повече от една трета от общите продажби, което превръща експанзията в чужбина в основно изискване.
Как Geely планира да постигне бърз растеж
От Geely заявяват, че пътят към този обем минава през по-малко на брой платформи, по-кратки цикли на разработка и по-ниски разходи за всеки модел. Компанията говори за платформи за електрифицирани автомобили от световна класа, които могат да обхващат различни размери превозни средства. Цели се намаляване с над 30% на общите разходи за модел, както и съкращаване на средното време за изследвания и разработки.
Този подход е разработен, за да ускори премиерите на нови продукти и да направи производството по-ефективно. Това е от ключово значение в условия на силен ценови натиск, когато купувачите сравняват характеристики и технологии сред нарастващ списък от нови марки. Ако Geely изпълни плана си, компанията на практика залага, че бързината и строгият контрол на разходите ще създадат достатъчно възможности за глобална конкуренция, запазвайки същевременно рентабилността.
Защо това е важно и извън Китай
Geely вече има широко присъствие чрез своите марки и партньорства, а стратегията за споделяне на технологии е част от начина, по който компанията очаква да се разрасне, без да се налага да преоткрива всичко за всяка марка. Този модел става все по-видим в продукти, свързани с екосистемата на Geely. По-широкият извод е, че китайските автомобилни производители вече не просто изнасят автомобили, а изнасят бързина на разработка и ефективна структура на разходите. Това утвърждава идеята, че следващият автомобил на много потребители може да бъде китайски.
Последвайте ни в Google News
