Американският производител на електрически превозни средства Лусид Моторс (Lucid Motors) обяви плановете си да пусне три нови модела, базирани на нова, по-ефективна и достъпна платформа, наречена Мидсайз (Midsize). Сред тях ще бъдат два електрически всъдехода – Лусид Космос (Cosmos) и Лусид Ърт (Earth).
Новината идва само няколко седмици след като компанията потвърди, че ще съкрати 12% от работната си сила в опит да оптимизира дейността си и да повиши рентабилността. В края на миналата седмица, по време на ден за инвеститорите в Ню Йорк, Lucid представи своята цялостна финансова и продуктова стратегия.
Новата стратегия цели разширяване на бизнеса, ускоряване на пътя на компанията към рентабилност и положителен свободен паричен поток. Освен това Lucid се стреми да разшири технологичните си възможности, за да навлезе в по-масовите премиум сегменти на световния автомобилен пазар.
Нова платформа за по-достъпни модели
Освен стратегическите си цели, компанията разкри и ключови подробности за предстоящата си платформа Midsize, както и за новото си поколение електрическо задвижване, наречено Атлас (Atlas).
Новата архитектура е разработена от нулата, за да предложи водещи в сегмента си автомобили на по-достъпна цена, като същевременно запази високо оценените от марката пробег, ефективност и динамика.
Електрическите превозни средства, изградени на платформата Lucid Midsize, трябва да имат цена под 50 000 щатски долара, което се равнява на около 46 000 евро.
Посочените цени са препоръчителни и са конвертирани в евро по актуален към момента на публикуване курс. Възможни са разлики в зависимост от пазара и данъчните регулации.
Два нови всъдехода и автономно такси
Лусид Моторс разкри имената на два от трите нови модела, които ще използват новата платформа – Cosmos и Earth. Подробности за третия модел ще бъдат споделени на по-късна дата.
И двата обявени модела са електрически всъдеходи. Космос е проектиран за клиенти, които търсят ефективност, пространство и динамика, докато Ърт е насочен към тези с „по-приключенски дух“, като се основава на типичните за Lucid пътно поведение и икономичност.
Дерек Дженкинс, старши вицепрезидент по дизайна и марката в Lucid, заяви, че с платформата Midsize не са направили компромис с това, което прави автомобилите на марката специални, а са я проектирали за масово производство. Той добави, че тези превозни средства ще предложат безпогрешния дизайн и характеристики на Lucid, като същевременно възприемат радикално по-опростен и ефективен подход към производството и разходите.
Автомобилите на платформата Мидсайз ще имат значително по-малки батерии, но ще запазят характерния за марката пробег, който варира от 600 до близо 1000 километра, и ефективност от близо 8 км на киловатчас.
Емад Длала, старши вицепрезидент по инженерство и софтуер, коментира, че лидерството им в ефективността се превръща директно в ценово предимство при новата платформа. Според него по-малките батерии, по-малкото части и по-високата степен на интеграция означават по-ниски разходи, по-добра динамика и превъзходно клиентско изживяване едновременно.
На същата платформа ще бъде базиран и Лусид Лунар (Lunar) – специално разработена концепция за двуместно автономно такси, проектирано за максимална ефективност, натовареност и икономическа изгода през целия си експлоатационен живот.
Стратегическо партньорство с Uber
По време на събитието за инвеститори Лусид Моторс потвърди и стратегическите си отношения с гиганта в споделеното пътуване Юбер (Uber). Двете компании финализират споразумение за използването на автомобили от платформата Midsize в мащаб, подобен на програмата за автономни таксита Гравити (Gravity).
Дара Косровшахи, главен изпълнителен директор на Uber, заяви, че гледат на Lucid като на ключов стратегически партньор, докато продължават бързото внедряване на автономни превозни средства по света. Той изрази увереност в способността им съвместно да предоставят автономна мобилност в глобален мащаб благодарение на несравнимата ефективност на Lucid, архитектурите, готови за автономно управление, и ориентирания към клиента подход.
Последвайте ни в Google News
