Идеята за 501 к.с. в 7-местен електрически всъдеход може да звучи абсурдно, но новият Киа ЕВ9 ГТ се оказва изненадващо универсален и завършен автомобил.
Доскоро броят на 7-местните всъдеходи с фокус върху динамиката беше силно ограничен, но от Kia са решили да вземат своя високо оценен семеен електрически SUV, EV9, и да му придадат ускорение от 0 до 100 км/ч, сравнимо с това на Порше Тайкан (Porsche Taycan).
Преди официалната премиера на EV9 GT получих възможност да изпробвам автомобила във Франкфурт. Още по време на полета, преглеждайки техническите данни, не можех да не се запитам дали версия с мощността на БМВ М4 Компетишън (BMW M4 Competition) и въртящ момент като на Ферари 296 (Ferrari 296) не е безсмислено начинание. Въпреки това, журналистическото ми любопитство надделя.
Новият флагман на Kia
Бързо става ясно, че Kia са подходили много интелигентно. Те са запазили всичко, което потребителите харесват в стандартния EV9 – пространство, технологии и комфорт – и са добавили сериозна динамика, по-остро управление и редица подобрения, специфични за версията GT.
Тествах стандартния EV9 при дебюта му през 2023 г. и той веднага се отличи на пазара на електрически всъдеходи. Моделът, във всичките си варианти, е голям, триредов SUV, проектиран основно за семейства. Базиран на специализираната електрическа платформа Е-ДжиЕмПи (E-GMP) на Kia, той предлага авангардни технологии, включително ултрабързо зареждане и голям пробег. Докато оригиналният модел се фокусира върху комфорта и практичността, ЕВ9 ГТ премества акцента към динамиката и удоволствието от шофирането, без да губи нищо от семейната си функционалност.
Най-мощният EV9 досега
Версията GT използва система за задвижване на четирите колела с два електромотора, която е значително по-мощна от стандартните. Общата мощност на системата достига 501 к.с. и 740 Нм въртящ момент. Предният мост разполага със 139 кВ мотор (350 Нм), докато на задния е монтиран по-мощен, 235-киловатов агрегат (390 Нм). Сумарната мощност от 374 кВ е еквивалент на споменатите 501 к.с.
Ускорение
Внушителната мощност се превръща в светкавично ускорение. Kia EV9 GT се нуждае от едва 4,6 секунди, за да достигне 100 км/ч от място – постижение, характерно за спортните всъдеходи. Максималната скорост е напълно достатъчните 219 км/ч.
Поведение в завой
Моделът обаче не е бърз само в права линия. За да се справи с допълнителната мощност, EV9 GT получава редица подобрения по шасито, като електронна система за динамично векторно разпределение на въртящия момент (eDTVC). Тя използва селективно спирачно усилие и преразпределя тягата между колелата, за да подобри стабилността. Наличен е и електронен диференциал с ограничено приплъзване, който активно разпределя мощността между задните колела за по-добро сцепление при излизане от завой.
Електронно контролираното окачване автоматично регулира твърдостта на амортисьорите в зависимост от пътните условия и избрания режим на шофиране. Целта е да се постигне баланс между комфорта за ежедневно семейно пътуване и по-острото пътно поведение, очаквано от автомобил с емблема GT.
Резултатът е изумителен. Kia EV9 GT ускорява, завива и спира по начин, който е напълно нетипичен за автомобил с неговите размери и тегло от 2,7 тона. Интелигентните системи ви насърчават да шофирате по-настоятелно, отколкото бихте си позволили с друг подобен автомобил. Разбира се, както при повечето бързи електромобили, в един момент физиката надделява – по време на моя тест по планинските пътища край Франкфурт това беше лимитът на сцепление на зимните гуми. След кратка адаптация обаче бързо се намира правилният ритъм и се усещат разумните граници.
Батерия, зареждане и пробег
Въпреки значителното увеличение на мощността, EV9 GT използва същата батерия с капацитет 99,8 кВтч като останалите версии. Това означава, че пробегът с едно зареждане достига до 509 км (по цикъл WLTP). Благодарение на 800-волтовата архитектура на Kia, зареждането също е изключително бързо. На 350-киловатова DC станция батерията може да се зареди от 10% до 80% за около 24 минути. Пълното зареждане у дома с 11-киловатово AC зарядно устройство отнема около 9 часа.
Дизайнерски разлики
На пръв поглед няма много очевидни визуални разлики, които да отличават спортната GT версия от базовия модел. Предната и задната част имат малко по-агресивен дизайн, а има и специфични детайли като обновената графика на светлините на предната броня. Друг ясен индикатор са неоновозелените спирачни апарати, които се виждат зад уникалните за версията 21-инчови джанти. На капака на багажника има емблема GT, но трябва да се вгледате, за да я забележите. За някои клиенти тези дискретни промени може да са идеални, превръщайки EV9 GT в своеобразен дискретен спортист, но за други той може да изглежда твърде скромен.
Промени и подобрения в интериора
В интериора EV9 GT запазва просторния и високотехнологичен салон, който направи оригиналния модел толкова привлекателен. Флагманската версия получава няколко специфични подобрения, включително спортни седалки за по-добра опора при динамично шофиране, както и отличителни неоновозелени акценти. Воланът разполага със специален GT бутон, който активира най-агресивния режим на шофиране.
Купето запазва триредовото си разположение, като клиентите могат да избират между шест- или седемместна конфигурация. Благодарение на плоския под и интуитивните решения за съхранение, вътрешното пространство остава една от най-силните страни на модела. Мястото за главата и краката на първия и втория ред е предостатъчно. Шестата и седмата седалка на третия ред са най-подходящи за деца, но дори човек с ръст от 186 см би могъл да пътува комфортно на по-къси разстояния.
Цени и оборудване
Тестваният автомобил в седемместна конфигурация е с цена от около 96 200 евро. Като върхова версия, GT е оборудван с всички технологии и екстри, които се предлагат стандартно. Аудиосистемата Meridian с 14 високоговорителя ще задоволи и най-взискателните аудиофили, а свързаността със смартфон беше безупречна по време на теста. Моделът разполага и с всички системи за удобство и лукс, включително асистиран круиз контрол, разпознаване на пътни знаци и вентилирана, масажираща и отопляема шофьорска седалка.
Заключение
Kia EV9 GT не е автомобил за всеки и компанията осъзнава това. За тези, които търсят всъдеход с 501 к.с., пълен с технологии и луксозни екстри, той безспорно е превъзходен избор.
За клиентите, които не държат да управляват SUV, способен да ускори по-бързо от Porsche Cayenne, стандартните варианти на EV9 ще отговорят на всички изисквания по отношение на лукс, скорост на зареждане и стил, като същевременно ще спестят значителна сума пари. Въпреки това, EV9 GT е един от най-уникалните електрически всъдеходи на пазара днес.
Посочените цени са препоръчителни и са конвертирани в евро. Възможно е да варират за различните пазари.
Последвайте ни в Google News
