Фиат (Fiat) готви сериозна актуализация за модела 500e. Тя цели да възстанови конкурентоспособността на градския електромобил. Още през 2027 г. компактният модел ще получи нови LFP батерии от CATL, произведени в Испания. Този ход се очаква да свали цената до около 20 000 евро преди субсидии. Това е пряк отговор на спадащите продажби и засилената конкуренция в сегмента на градските електромобили.
Фиат 500e пред цялостно обновяване след спад в търсенето
Представен през 2020 г. като изцяло електрически модел, Фиат 500e беше за известно време един от най-популярните електромобили в Европа. Но с появата на по-достъпни и по-напредничави конкуренти, позицията му започна да отслабва.
За да поддържа натовареността на завода си в Торино, Стелиантис (Stellantis) дори върна бензинова версия – Фиат 500 Hybrid с 1.0-литров двигател с 65 к.с. Но неговите показатели, включително ускорение от 0 до 100 км/ч за 16.2 секунди и емисии от 117 г/км CO₂, не отговориха на пазарните очаквания.
Новите батерии CATL са ключът към по-ниската цена
Основната промяна е преминаването към LFP батерии, които са по-евтини за производство от конвенционалните литиево-йонни пакети. Те ще се изработват в гигафабриката на CATL в Сарагоса, чиято работа е планирано да започне в края на 2026 година.
Бившият ръководител на Стелиантис, Карлос Таварес, преди това заяви, че инвестицията цели да направи модела по-достъпен и да разшири клиентската му база. С други думи, стратегията се измества от нишов електромобил към продукт за масовия пазар.
Текущи характеристики и натиск от конкурентите
Днес Фиат 500e се предлага в две версии: базов модел с 95 к.с. и 21.3 кВч батерия за пробег до 190 километра, и по-висока версия с 118 к.с. и 37.3 кВч батерия за пробег до 326 километра.
Понастоящем цените започват от 24 450 евро, което вече не позволява ефективна конкуренция с новите бюджетни електромобили. След актуализацията моделът се очаква да пристигне на цена около 20 000 евро и да се изправи пряко срещу новодошли конкуренти като Рено (Renault) Twingo.
Фиат на практика признава, че пазарът на електромобили е навлязъл в нова фаза, в която цената става решаващ фактор. Преминаването към LFP батерии може да се окаже повратна точка за 500e: ако намаляването на разходите се задържи, моделът може да има реален шанс да се върне в масовия сегмент на европейския пазар на електрически превозни средства.
Последвайте ни в Google News
