Рено 4 E-Tech electric (Renault 4 E-Tech electric) е рекламиран като практичен, масов електромобил със силна привлекателност за смесени автопаркове.
Моделът възражда един от най-известните на Рено. Оригиналното Рено 4 стартира като опростен, многофункционален „автомобил за всеки“, подходящ за градове, провинция, работа и свободно време. Той реализира над 8.1 милиона продажби по света за повече от 30 години.
Новото Рено 4 цели да запази същата философия за ежедневна полезност, но я актуализира с изцяло електрическо задвижване, модерна свързаност и по-практична каросерия в стил компактен всъдеход.
Ключовият момент за автопарковете е, че това не е просто ретро облик или носталгия. Автомобилът е изграден върху електрическата платформа AmpR Small на Рено (Renault) и принадлежи към B-сегмента, като е малко по-голям и просторен от Рено 5 E-Tech electric (Renault 5 E-Tech electric).
Със своите 4.14 метра дължина, 1.80 метра широчина и 1.57 метра височина, моделът остава лесен за управление в града, предлагайки отлична видимост във всички посоки и реални практични предимства.
Обемът на багажника е силна страна: 420 литра, включително 35 литра подподово пространство за кабели за зареждане, плюс много ниска товароподемна височина от 607 мм. Това го прави полезен за бизнес потребители, превозващи оборудване, или за шофьори на служебни автомобили с малки семейства.
Освен това разполага с пет места, 23.3 литра пространство за съхранение в купето и товарен капацитет от 750 кг.
Технически характеристики
Гамата модели е опростена, което помага при оценка и поръчки за автопаркове. Всички версии използват двигател със 150 к.с. и 245 Нм въртящ момент, захранван от 52 кВтч литиево-йонна батерия. Рено (Renault) обявява до 399 километра пробег по WLTP.
Автомобилът ускорява от 0 до 100 км/ч за около осем секунди, а максималната скорост е ограничена до 150 км/ч.
Според личния ми опит до момента, пробегът обикновено достига максимум 291 километра, но съм постигал над 322 километра с едно и също зареждане. Отдавам тази разлика на температурните колебания на времето.
Батерията поддържа 100 кВт бързо зареждане с постоянен ток, което позволява зареждане от 15% до 80% за около 30 минути, докато пълно зареждане от 10% до 100% с променлив ток отнема около четири часа и 30 минути.
„Четворката“ поддържа и функцията „автомобил към товар“ (vehicle-to-load), така че може да захранва 220V устройство, а функцията „автомобил към мрежа“ (vehicle-to-grid) е планирана със съвместимо оборудване и доставчик на енергия.
Оборудване и цени
Нашият екземпляр е във версия Iconic+, която се намира под водещия модел в гамата от пет комплектации на Рено.
Стандартното оборудване включва термопомпа, която помага за запазване на пробега при горещо и студено време, заедно със загряващи предни седалки и загряващ волан. Купето може да се подгрява или охлажда предварително чрез приложението MyRenault (MyRenault) за смартфон.
Освен това разполага с безключов достъп, LED фарове и инфоразвлекателна система, задвижвана от Гугъл (Google).
Всички версии на Рено 4 отговарят на условията за държавна субсидия за електромобили, която намалява цената с 3 750 лири стерлинги.
Рено 4 се предлага от 23 445 лири стерлинги (включително субсидията), докато нашият модел Iconic+ струва около 32 700 евро.
Новият Рено 4 E-Tech Estate (Renault 4 E-Tech Estate) ще пристигне през 2025 година като компактен електрически всъдеход. Моделът ще разполага с електрически двигател със 150 к.с. (110 киловата) и батерия с капацитет 52 киловатчаса. Пробегът му с едно зареждане ще достига до 391 километра.
Версията „Iconic+“ на Рено 4 E-Tech Estate ще предложи пет врати и обем на багажника от 339 литра. Очакваната начална цена на модела ще бъде около 37 000 евро.
Извинявам се, но основната статия липсва от предоставения текст. Входът започва със секцията „Related articles“ (Свързани статии) и съдържа само списъци с други статии, коментари и реклами, но не и съдържанието на статията, която трябва да преразкажа. Моля, предоставете пълния текст на статията.
Последвайте ни в Google News
