За 2026 година Мазерати (Maserati) опростява бензиновата си гама, като прави версията Modena (Modena) начална. По-спортният вариант Trofeo (Trofeo) и изцяло електрическият Folgore (Folgore) се разглеждат отделно. Този преглед се фокусира върху Modena, която вече се предлага стандартно с битурбо V6 двигател, отбелязвайки ясна промяна в идентичността на Grecale.
Какво е новото за 2026 година?
Най-голямата актуализация за Grecale през 2026 година е под капака. Мазерати изцяло спира производството на предишния четирицилиндров турбо двигател и го заменя с дефорсирана версия на своя битурбо V6 Nettuno (Nettuno). Във версия Modena този двигател развива 386 к.с., осигурявайки на базовата Grecale по-силна основа за спортни характеристики.
Освен задвижващата система, Grecale Modena получава няколко функции като стандартно оборудване. Сред тях са 21-инчови колела, адаптивно въздушно окачване и електронен заден диференциал с ограничено приплъзване. Мазерати също актуализира цветовите опции за екстериора и комбинациите за тапицерията в интериора, докато електрическият Folgore се възползва от подобрения, свързани с пробега и предварителното подгряване на батерията.
Външен облик
Grecale пренася облика на Мазерати в по-компактна и подходяща за градски условия форма. Предната част е дефинирана от голямата радиаторна решетка с емблемата „Тризъбец“, фланкирана от вертикално разположени LED фарове, които черпят вдъхновение от суперавтомобила MC20 (MC20). Цялостният силует клони към купе, без да жертва практичността.
Погледнато отстрани, пропорциите са изчистени и балансирани, с фини извивки, които избягват излишни ръбове. Версията Modena добавя визуално разграничение чрез по-големи 21-инчови колела и по-тъмни външни акценти, придавайки му леко по-спортна осанка в сравнение с по-ранните базови модели.
В задната част Grecale разполага със светлини с форма на бумеранг, повлияни от минали модели на Мазерати. Двойни ауспухови накрайници и прецизно интегрирана задна броня допълват облика, подчертавайки спортния характер на всъдехода, без да е прекалено агресивен.
Интериор
В интериора Grecale съчетава съвременни технологии с традиционна майсторска изработка. Купето разполага с висококачествени материали, включително кожа с шевове и дърво с отворени пори, създавайки луксозно усещане, без да става прекалено сложно.
Оформлението на арматурното табло е центрирано около изцяло цифрово изживяване. 12,3-инчово цифрово приборно табло е разположено пред водача, докато два централни тъчскрийн екрана (12,3 и 8,8 инча) управляват съответно инфоразвлекателната система и контролите за климатика. Мазерати също запазва характерния си аналогов часовник в горната част на таблото, добавяйки нотка към идентичността на марката.
Предните седалки предлагат 12-посочно електрическо регулиране и отопление като стандарт, с вентилация, налична като опция. Позицията на седене е удобна за дълги пътувания, а купето побира петима пътници с достатъчно място. Обемът на багажника е 535 литра зад задните седалки, нараствайки до конкурентните 1625 литра при сгънати задни седалки.
Цени и версии
Цената на Мазерати Grecale за 2026 година започва от около 78 000 € за версията Modena, която е единствената бензинова версия, предлагана за 2026 година, и тази простота работи в негова полза. Тя включва битурбо V6 двигател, адаптивно въздушно окачване, електронен заден диференциал с ограничено приплъзване и 21-инчови колела като стандарт. Тъй като няма по-ниска налична версия, Modena служи като най-изгодната по подразбиране, предоставяйки силни спортни характеристики и добре оборудван набор от функции, без да изисква допълнително оборудване, за да се почувства пълна.
Ключови характеристики
Задвижваща система
Двигател: 3.0L битурбо V6
Мощност: 386 к.с.
Въртящ момент: 500 Нм
Трансмисия: 8-степенна автоматична
Задвижване: На четирите колела
Разход на гориво (л/100 км)
Градско: 13,1
Извънградско: 9,4
Комбиниран: 11,8
Размери
Дължина: 484,6 см
Ширина без огледалата: 194,8 см
Височина: 166,4 см
Междуосие: 289,6 см
Обем на багажника: 535 – 1625 литра
Гаранция
Ограничена гаранция: 4 години / 80 000 км
Гаранция на задвижващата система: 4 години / 80 000 км
Безплатно обслужване: Не е налично
Плюсове и минуси
Плюсове:
- Двутурбо V6 двигател вече стандартен в цялата гама
- Адаптивно въздушно окачване и електронен диференциал с ограничено приплъзване включени стандартно
- Отличителен италиански облик отвън и отвътре
- Добър баланс между спортни характеристики и комфорт
- Висококачествени материали в интериора
Минуси:
- По-висока начална цена спрямо основните немски конкуренти
- Инфоразвлекателната система може да изглежда сложна на моменти
- Обемът на багажника изостава от някои конкуренти
- Ограничено разнообразие от версии за бензинови двигатели
Присъда
Мазерати Grecale за 2
Последвайте ни в Google News
