След като прекарах няколко месеца със средноразмерния всъдеход на Купра (Cupra), той се оказа идеалният автомобил за по-кратки пътувания. Пробегът само на ток ми спести пари от гориво във време, когато цените на бензина бяха изключително високи.
Въпреки че e-хибридната система може и да не осигурява обещаните 119 километра, които биха се очаквали според цикъла WLTP при пълно зареждане, постигнатият пробег от почти 96.5 километра е повече от адекватен.
Повечето пътувания могат да бъдат изминати, без да се налага използването на 1.5-литровия бензинов двигател. След като наскоро тествах Ауди (Audi) A3 plug-in хибрид, който споделя обща платформа с Форментор (Formentor), Фолксваген (Volkswagen) Голф, Сеат (Seat) Леон и Шкода (Skoda) Октавия, реалният му пробег се сравнява добре.
Моделът идва с две опции за plug-in хибридно задвижване – с 2
Купра Форментор Естейт (CUPRA Formentor Estate) ще получи обновяване за моделна година 2026, като ще бъде предложен във версия 1.5 eHybrid 204 V2 5dr DSG. Под капака ще работи 1.5-литров бензинов паралелен plug-in хибриден двигател, който ще осигурява обща мощност от 204 к.с.
Ускорението от 0 до 100 км/ч ще отнема 7.9 секунди. Моделът ще предлага изключително икономичен разход на гориво по цикъла WLTP от едва 1.3 л/100 км, с емисии на CO2 от 35 г/км. Само на електричество Купра Форментор ще може да измине до 119 километра.
Габаритите на автомобила включват ширина от 1839 мм и височина от 1508 мм. Петвратият модел ще предлага багажен обем от 345 литра при вдигнати задни седалки, което го прави практичен избор за компактен всъдеход.
Началната цена за Купра Форментор Естейт 1.5 eHybrid 204 V2 5dr DSG ще бъде около 51 700 €. Сред основните конкуренти на пазара на компактни всъдеходи с PHEV задвижване ще бъдат Алфа Ромео Tonale PHEV (Alfa Romeo Tonale PHEV) и БМВ X1 xDrive30e (BMW X1 xDrive30e).
Последвайте ни в Google News
