Китайската надпревара при електромобилите е безмилостна. Едва едно дружество навлезе в ритъм и вече пуска нов модел на пазара. Пример за това е Аватр (Avatr). Съвместното начинание между Changan Automobile, технологичния гигант Huawei и производителя на батерии CATL не позволява на конкурентите да привлекат цялото внимание.
Аватр 07L (Avatr 07L) е удължена версия на петместния всъдеход 07, създаден да се конкурира с модели като Шаоми YU7 (Xiaomi YU7). Въпреки че предварителните разговори през юли предполагаха по-висока начална цена, Аватр представи изненадващо нов базов изцяло електрически модел Elite при представянето. Това е комбинация от умно пазарно позициониране и реакция на конкуренцията.
Тази версия намали входната бариера с 20 000 юана, сваляйки началната цена до 229 900 юана (около 28 900 евро), като с временни промоции за представянето тя достига 219 900 юана. По-високите нива – Max+ за 249 900 юана и впечатляващият тримоторен Ultra за 279 900 юана – запазиха предварителните си цени. Тази значителна промяна в ценообразуването е насочена към привличане на купувачи от средната класа, които досега са избирали утвърдени електрически кросоувъри.
Размери и вътрешно пространство
Най-голямата полза от означението „L“ е в размерите – 07L е дълъг 4 910 мм, широк 1 980 мм и висок 1 650 мм (вариантът Ultra с въздушно окачване е малко по-висок – 1 670 мм). В сравнение със стандартния кросоувър Аватр 07, общата дължина е увеличена с 85 мм.
50 мм от допълнителната дължина са между осите, разтягайки междуосието до 2 990 мм. Това позиционира модела 07L в сегмента на средноразмерните луксозни автомобили, като го прави по-голям от семейни еталони като Тесла Model Y (Tesla Model Y) и осигурява значително пространство за краката на пътниците отзад. Обемът на багажника нараства до 735 литра зад задните седалки, достигайки 1 645 литра при сгънати седалки, а практичният преден багажник (frunk) от 100 литра е идеален за кабели за зареждане и пазарски чанти.
Спортни характеристики и батерия
Разбира се, нито едно представяне на модерен китайски електромобил не минава без впечатляващи данни за задвижването. За разумните шофьори, вариантите Elite и Max+ със задвижване на задните колела и един двигател предлагат 305 кВт (409 к.с.) – достатъчно, за да ускори този голям всъдеход от място до 100 км/ч за 5.9 секунди. Но ако това не е достатъчно, версията Ultra разполага с конфигурация от три двигателя с обща мощност 712 кВт и огромен въртящ момент от 996 Нм. Това съкращава ускорението от 0 до 100 км/ч до 3.7 секунди – резултат, който би накарал собствениците на суперавтомобили от преди десетилетие да се почешат по главите от изумление.
Зад тези спортни характеристики стои сериозен батериен хардуер. Всяка версия на 07L е оборудвана с батерията Shenxing на CATL с капацитет 89.33 кВтч, поддържаща ултрабързо зареждане с 5C. Всичко това е свързано с авангардна 800-волтова високоволтова платформа със силициев карбид. На хартия, моделите с един двигател постигат CLTC пробег до 725 км, докато мощният тримоторен Ultra все още предлага респектиращите 650 км.
По-впечатляващо от пробега обаче е скоростта на зареждане: при включване към съвместима високомощна DC станция батерията може да се зареди от 30% до 80% за по-малко от 10 минути, или от 0 до 80% за точно 20 минути. Това е достатъчно бързо, за да накара стандартните кафе паузи по магистралата да изглеждат мъчително дълги.
Модерни технологии и комфорт
Аватр показва своите технологични възможности чрез партньорството си с Huawei. Всички версии на 07L разполагат с цифровия кокпит HarmonySpace. Моделът Elite е оборудван с пакета Huawei Qiankun ADS Pro, който включва LiDAR-визия в купето. При избор на Max+ или Ultra, клиентите получават системата Huawei Qiankun ADS Max, която включва монтиран на покрива 896-канален LiDAR сензор. От Аватр твърдят, че това е LiDAR сензорът с най-високи спецификации в масово производство, способен да засича обекти, високи едва 14 см, от разстояние 120 метра.
Вътре, купето представлява високотехнологичен салон. Панорамен 4K дисплей с диагонал 35.4 инча обхваща горната част на таблото, допълнен от централен 15.6-инчов инфоразвлекателен екран. Предният пътник разполага с кресло с „нулева гравитация“ с две полулегнали позиции до 120 градуса – идеално за дрямка, докато батерията на CATL се зарежда.
За да се осигури комфортно пътуване, по-високите версии заменят конвенционалните стоманени пружини с интелигентно затворено въздушно окачване и непрекъснат контрол на амортисьорите (система, която Аватр нарича своя „вълшебен килим“). То се плъзга над неравностите по настилката с необичайна гладкост, изолирайки купето от суровата реалност на градските пътища.
Пазарна позиция и бъдеще
Моделът 07L носи голяма отговорност. Аватр отчете 35 250 продажби през първите седем месеца на годината – средно около 5 040 броя на месец. Въпреки че са добри, тези резултати все още изостават от най-успешните китайски стартъпи за електромобили, което прави постигането на голям обем продажби ключово. Моментът е критичен, тъй като Аватр отново подава заявление за първично публично предлагане в Хонконг след изтичането на проспекта от края на 2025 г.
Последвайте ни в Google News
