Петото поколение на Дукати Монстър (Ducati Monster) получи престижната награда Red Dot Design Award в категория „Продуктов дизайн 2026“. Журито отличи мотоциклет, който е на пазара едва от няколко месеца.
Мотоциклетът се задвижва от 890 куб. см V-twin двигател, генериращ 111 к.с. и 91.1 Нм въртящ момент. Цената му в Германия започва от 12 890 €.
На 6 август 2026 година Дукати (Ducati) обяви, че новият Монстър (Monster) е отличен с наградата Ред Дот Дизайн Ауърд (Red Dot Design Award) в категорията „Продуктов дизайн“. Призът се присъжда от 1955 година и се определя от независимо жури, съставено от международни експерти. Според организаторите, критериите за оценка включват дизайн, иновация, функция и естетика. Времето на отличието е забележително: петото поколение на Монстър беше представено през 2025 година и едва тази година достигна до търговските представителства.
Защо Дукати Монстър спечели наградата Red Dot 2026?
Според производителя, решаващ фактор за успеха е начинът, по който новият модел развива познатия си дизайнерски език, без да го изоставя. В прес съобщението се казва: „Именно тази стилистична еволюция, която последователно запазва идентичността на модела, убеди журито на наградата Red Dot Design Award.“
Дукати изрично посочва три характеристики, които принадлежат на Монстър от 1992 година и които оформят и настоящото поколение: фаровете, рамкирани от разширените рамене на резервоара с бизонообразна форма, едноделната седалка и късата, лека задна част. Производителят обобщава основния принцип на гамата с фраза, която важи от първия модел: „Всичко, от което се нуждаете, нищо повече.“
Фактът, че Монстър изобщо е могъл да бъде оценен като независим облик, се дължи на това, че петото поколение не е обновяване. Дукати преработи мотоциклета изцяло, с нов двигател, ново шаси и нова електроника.
Какво е техническото съдържание на новия Монстър?
В центъра му е разположен течно охлаждан 90-градусов V-twin двигател с 890 куб. см работен обем, четири клапана на цилиндър и променливо газоразпределение. Той генерира 111 к.с. (81.6 kW) при 9 000 оборота в минута и осигурява 91.1 Нм въртящ момент при 7 250 оборота в минута.
Променливото газоразпределение, известно в Дукати като IVT, регулира момента на отваряне на всмукателните клапани в зависимост от оборотите на двигателя. Целта е възможно най-плавна крива на въртящия момент, без да се жертва максималната мощност. На практика това е най-забележимо в средния диапазон на оборотите, където градските мотоциклети прекарват по-голямата част от времето си при ежедневна употреба.
Двигателят играе ролята на носещ елемент в алуминиев монокок, докато отзад работи двустранен алуминиев люлеещ се лост. Отпред има обърната вилка Шова (Showa) с 43 мм тръби, а отзад — амортисьор Шова с регулируем преднатяг на пружината. Спирането се осъществява от два 320 мм диска с радиално монтирани моноблок спирачни апарати Брембо (Brembo) M4.32 отпред и 245 мм диск отзад. Ъглов ABS от Бош (Bosch) е част от стандартното оборудване, както и контрол на сцеплението, контрол на повдигането на предното колело и контрол на моторната спирачка.
Готов за каране без гориво, мотоциклетът тежи 175 кг. Седалищната височина е 815 мм стандартно и може да се намали до 795 мм с аксесоари, или до 775 мм с допълнителен комплект за понижаване. Интервалът за обслужване се отличава: проверката на хлабините на клапаните е необходима едва след 45 000 км. Разходът на гориво е 5.2 л/100 км, а емисионният стандарт е Евро 5+. Дукати също така изброява Монстър сред моделите, предлагани във версия от 35 kW за категория А2.
Как Монстър се вписва в гамата на Дукати за 2026 година?
Монстър е най-малко мощният и същевременно най-лекият модел на Дукати, използващ двигателя 890 V2. Производителят използва същия двигател и в други гами модели от същата моделна година, но с различна настройка.
При Стрийтфайтър V2 (Streetfighter V2) и Панигале V2 (Panigale V2), Дукати посочва 120 к.с. и 93.3 Нм, докато Мултистрада V2 (Multistrada V2) осигурява 115.6 к.с. и 92.1 Нм. С 175 кг, Монстър е най-лекият от тези модели. Тази конфигурация съответства на характера на гамата, която винаги е целяла пъргавина и достъпност, а не водещи цифри.
Колко струва Дукати Монстър?
В Германия Монстър започва от 12 890 евро за версията в цвят Ducati Red. Iceberg White струва от 13 090 евро, а Sport Livery от 13 390 евро.
Всеки, който желае Монстър+ (Monster+) с малък обтекател и капак за седалката на пътника, заплаща от 13 290 евро за червен цвят, от 13 490 евро за бял и от 13 790 евро за Sport Livery. За сравнение: в Обединеното кралство ценовата листа за базовия модел започва от около 13 800 евро.
Спортната ливрея беше добавена едва през април, като оттогава са налични три цветови опции. Стандартното оборудване включва бързосменачка (quickshifter) Ducati Quick Shift Up/Down 2.0, 5-инчов TFT дисплей и пълно LED осветление.
Кои други мотоциклети получиха Red Dot през 2026 година?
Наред с Дукати, Хонда (Honda) и Сузуки (Suzuki) също постигнаха успех в същата категория през 2026 година. Хонда получи наградата за електрическия WN7, който преди това беше отличен с наградата iF Design Award. Сузуки получи признание за моделите си GSX-8T и GSX-8TT.
За самата Дукати тази награда не е първа. Моделите 1199 Панигале (1199 Panigale) (2013), XДиавел Ес (XDiavel S) (2016), Диавел 1260 (Diavel 1260) (2019), Диавел V4 (Diavel V4) (2024) и най-скоро Панигале V4 (Panigale V4) (2025) всички са носители на Red Dot.
Често задавани въпроси
В Германия Монстър започва от 12 890 евро за версията в цвят Ducati Red. Iceberg White струва най-малко 13 090 евро, докато Sport Livery започва от 13 390 евро. По-добре оборудваният Монстър+ започва от 13 290 евро.
Монстър генерира 111 к.с. (81.6 kW) при 9 000 оборота в минута. Максималният въртящ момент от 91.1 Нм пристига при 7 250 оборота в минута. V2 двигателят е с работен обем от 890 куб. см.
Наградата Red Dot Design Award 2026 е присъдена на петото поколение на Монстър, което беше представено през 2025 година. Оригиналният модел от гамата се появи през 1992 година. Според производителя, това е изцяло нова разработка, а не ревизия на предшественика.
Мотоциклетът тежи 175 кг готов за каране без гориво. Седалищната височина е 815 мм стандартно. Аксесоарите я намаляват до 795 мм, а допълнителен комплект за понижаване до 775 мм.
Последвайте ни в Google News
