Възкръсналата американска марка напоследък работи на пълни обороти, както показва този вдъхновяващ преглед на последните ѝ разработки.
Не е тайна, че Харли-Дейвидсън (Harley-Davidson) премина през труден период през последните няколко години. Въпреки това, с новия главен изпълнителен директор Арти Старс, който твърдо е начело, и неговата кампания „Обратно към корените“ (Back to the Bricks), която започва да се утвърждава, легендарната марка от Милуоки изглежда обръща нещата в своя полза.
Доказателството се крие в широката гама от нови, актуализирани и предстоящи модели, обхващащи всичко – от електрически мини-мотоциклети до круизъри в ретро стил и зараждаща се концепция за кафе-рейсър, която вече е най-добре изглеждащият мотор на марката от години.
Така че, независимо дали сте отдаден член на HOG или просто следите накъде върви марката, запознайте се с всичко, което може би сте пропуснали по-долу.
Представени модели
Сред акцентите са: Харли-Дейвидсън RMCR, 2026 Харли-Дейвидсън Deadwood, Харли-Дейвидсън X350, FIM Харли-Дейвидсън Bagger World Cup, 2026 Харли-Дейвидсън Low Rider S (с опция за хромирани елементи), Rough Crafts x Харли-Дейвидсън Fat Boy Dominus Torque, 2026 Харли-Дейвидсън CVO Street Glide ST и 2026 Харли-Дейвидсън Pan America 1250 Limited.
Четири за пътя
Въпреки че не сме направили пълни истории за следващите мотоциклети, би било пропуск да не ги включим, тъй като всеки от тях предлага нещо ново и специално.
2026 Харли-Дейвидсън Street Bob „Pink Savage“
Този впечатляващ мотоциклет се откроява в наскоро представената гама на Харли.
2026 Харли-Дейвидсън Super Glide
Ограничен до 2 500 индивидуално номерирани мотоциклета и отбелязващ 250-ия рожден ден на Америка, новият Super Glide (Super Glide) съчетава класически стил с дискретни съвременни функции. Това включва 19-литров резервоар за гориво с форма на капка, увенчан с хромирана конзола, както и хромирано мини „ape“ кормило, което поставя водача в агресивна поза с „юмруци във вятъра“. Моделът предлага също така пакет от подобрения за безопасност на водача, избираеми режими на каране и комфортно задно окачване, скрито под седалката, за да запази вида на ретро твърда рамка. Разбира се, под капака работи Milwaukee-Eight 117 Classic V-Twin с 98 к.с. и максимален въртящ момент от 163 Нм.
ЛайвУайър S4 Honcho Electric Motos
Платформата S4 Honcho (S4 Honcho) на ЛайвУайър (LiveWire) се разделя на два мини-мотоциклета, създадени за водачи, които предпочитат забавлението пред високата скорост. Версиите Trail (4 600 €) и Street (5 060 €) споделят едно и също електрическо задвижване, двойни сменяеми батерии от 3.48 kWh и 12-инчови колела. Заявената максимална скорост е 95 км/ч, а ускорението от 0 до 48 км/ч отнема приблизително три секунди. Пробег до 85 километра и задна предавка допълват пакета, който представлява смела и обещаваща нова посока за електрическата подмарка на Харли.
Последвайте ни в Google News
