Колкото и да може един спортен ауспух да увеличи мощността, а висококласните спирачки да подобрят спирачната сила, мотоциклетите обикновено са по-ограничени от човешките умения, отколкото от механични недостатъци. Ето защо усъвършенстваните умения за управление на мотоциклет са върховният ъпгрейд за повечето ездачи. В контролирана среда, с подходящите колела, овладяването на правилната техника и намирането на лимита ще донесат много по-значими ползи от всяко препрограмиране на блока за управление на двигателя.
Новият GP-5 на Ohvale (Ohvale) цели да запълни празнината между моделите GP-2 и GP-7. Именно затова компании като Ohvale специализират в по-малки, по-достъпни мотоциклети, предназначени за обучение. Всъщност, дори с няколко такива модела в гамата си, италианската марка току-що обяви още един, за да направи пътя към спортните характеристики на пълноразмерни мотоциклети още по-постепенен.
Нов размер в гамата на Ohvale
Ohvale нарича мотоциклета GP-5 и той се позиционира между GP-2 и GP-7 на компанията. С други думи, той е своеобразно „златната среда“ по отношение на размер и динамични показатели.
Това се дължи главно на факта, че използва 38.1-сантиметрови джанти. Това прави платформата по-голяма от GP-2 (30.5 см), но по-малка от GP-7 (43.2 см), което я прави по-приспособима към различни умения на ездачите и телесни типове.
С тази цел Ohvale го описва като „отговарящ на нуждите на опитни ездачи“, като същевременно насърчава развитието на „млади таланти“.
По същата причина, той обещава да бъде по-гъвкав по отношение на местата, където може да се кара. Въпреки че GP-2 е оразмерен за картинг писти, а GP-7 е междинно решение от Moto3 за по-големи, пълноразмерни трасета, Ohvale създаде GP-5 да се справя и с двете условия.
Като такъв, той предлага същите опции за двигател като по-големия си събрат. Ohvale предлага GP-5 с идентичен избор от 249 куб. см четиритактови двигатели като GP-7 и GP-7 Race: Honda CRF250R (Хонда ЦРФ250Р) или ZS RR250 (ЗС РР250).
Оборудван за високи постижения
Във всеки случай, подобно на други мотоциклети в гамата на Ohvale, GP-5 предлага сериозен хардуер. Мотоциклетите на марката може да са малки, но залагат на богати спецификации, за да създадат машини, които насърчават добрата техника.
Например, цялостна система на Brembo (Брембо) отговаря за спирането. GP-5 разполага с двойни GP4 мини радиални дискове и апарати отпред, заедно с 15 RCS радиална главна спирачна помпа отзад.
Настройката на окачването също е впечатляваща, и то не само за този размер. Собствените вилки и амортисьори на Ohvale предлагат пълна регулируемост на предварителното натоварване на пружината, хидравличната компресия и хидравличното връщане. Ако това не е достатъчно, има и опции за амортисьор Öhlins TTX (Йолинс ТТХ) и регулируем демпфер за управление.
Допълнен от други високопроизводителни елементи, като стандартен ауспух Arrow (Ароу) (и опционален Akrapovič (Акрапович)) и специална гума Pirelli (Пирели), разработена специално за мотоциклета, GP-5 става още по-фокусиран благодарение на технологиите си.
Ohvale включва арматурно табло, показващо ръчен хронометър за обиколки, индикация за ограничител на скоростта в питлейна и други функции. Опционален модул AiM MXq (АйЕм ЕмЕксКю) извежда възможностите за събиране на данни на мотоциклета на друго ниво.
Наличност и цени
Според Ohvale…
Последвайте ни в Google News
