Премиерата на предстоящия средноразмерен пикап на Хюндай (Hyundai) беше представена чрез концепцията „Боулдър“ (Boulder) – здрав всъдеход, който според компанията споделя архитектурата си с бъдещия камион. Концепцията определено изглежда подобаващо, стъпвайки на 940-милиметрови гуми за кал, с къси надвеси, увеличен просвет и разширени калници. Добавете към този хардуер подходящ товарен отсек и четиривратна кабина за екипаж, и ще получите добра представа накъде се е насочила офроуд версията. „Боулдър“ носи новия дизайнерски език на Хюндай, наречен „Изкуството на стоманата“ (Art of Steel), който ще бъде пренесен и в серийния пикап.
Пикапът ще използва специална рамна конструкция. Хюндай запази подробностите в тайна досега, въпреки че архитектурата може да споделя компоненти с Киа Тасман (Kia Tasman) – средноразмерен пикап, който не се продава в САЩ. Същата рама ще бъде в основата на здрав всъдеход на Хюндай и вероятно на бъдещи модели.
Данните за задвижването все още са оскъдни. Главният изпълнителен директор на Хюндай, Хосе Муньос, намекна за 2.5-литров турбо четирицилиндров хибриден двигател от Палисейд (Palisade), който генерира 329 к.с. и 459 Нм въртящ момент. В надпреварата е и 3.5-литров V6 с 287 к.с. В момента Тойота (Toyota) е единственият производител с хибрид в този сегмент, така че хибриден пикап на Хюндай би предоставил на купувачите реална алтернатива.
Не очаквайте този пикап при дилърите догодина. Хюндай заяви единствено, че ще бъде пуснат в продажба преди 2030 година. По отношение на цените, средноразмерният сегмент започва от около 30 000 €, докато напълно оборудваните офроуд версии могат да надхвърлят 60 000 €. Очаква се Хюндай да се позиционира в същия ценови диапазон. За всеки, който търси пикап, повече конкуренти в средноразмерния клас са добра новина, а рамният Хюндай, подкрепен от дългата гаранция, заслужава внимание.
Последвайте ни в Google News
