В гамата на Ламборгини (Lamborghini) пристигна изцяло нов модел, част от семейството Urus. Може да се каже и „един Urus“, вместо „семейството Urus“, тъй като той заменя всички предходни версии като плъгин хибрида SE, ориентирания към пистата Performante (странно твърдение за кросоувър) и стандартния S. Представен преди няколко месеца, той носи името Ламборгини Urus SE Performante, но по някаква причина не е получил огромно внимание в интернет. Ние обаче писахме за него няколко пъти и го правим отново, макар че този път темата е доста по-различна. Представеното тук са чисти рендери, дело на @steelies4life и споделени в социалните мрежи по-рано през седмицата. Точно така, не си помислихте, че Ламбо наистина ще пусне базова версия на Urus, нали? Следвайки дигиталните стъпки на базовите версии на Temerario и Revuelto, които вече разгледахме, този CGI модел веднага се отличава с ревизирания си външен облик.
Фантастична базова версия
Например, предните и задните му брони са изработени от пластмаса с цел спестяване на разходи, както и пластмасовите странични прагове и калници. Страничните огледала също изглеждат пластмасови, а дръжките на вратите са черни, точно като спойлерите на покрива и на вратата на багажника. Налични са и халогенни фарове и по-базови задни светлини, които крият няколко традиционни крушки зад пластмасовите капаци, което също помага за спестяване на средства. Никой базов модел не би бил пълен без комплект стоманени джанти, а този Ламборгини Urus SE Performante също отговаря на това изискване. Оригиналната изпускателна система е премахната, заменена с единична тръба, тъй като под предния капак работи 1.9-литров TDI дизелов двигател, съчетан с петстепенна ръчна трансмисия, и предполагаме, че системата за задвижване на четирите колела също вече няма да е налична.
Отварянето на вратите разкрива много спартански интериор, доминиран от сива текстилна тапицерия, сиви пластмаси и някои черни елементи. Виждат се също ръчни прозорци, традиционен CD плейър с марка Шкода (Skoda) по някаква причина, и базова отоплителна система без климатик, точно както традиционния лост за ръчна спирачка, големия скоростен лост и разположението с три педала. Воланът няма бутони, а има и други промени, които определено отличават този рендериран модел от истинския. Междувременно, реалният Ламборгини Urus SE Performante разполага с много технологичен интериор, изпълнен с екрани, включително един за климатичната система, мултифункционален волан, множество бутони и висококачествени материали. Той също така включва режим „Rally“, който е нов за този модел, присъединявайки се към EV, Corsa, Sport и Strada, има намалено странично накланяне на каросерията, разширена следа, нови карбонови елементи по каросерията и актуализиран облик, макар че да се различи от предишните Urus е много трудно, ако не сте добре запознати със стила.
Характеристики на реалния Urus SE Performante
С маса от 2473 кг, той е с над 322 кг по-тежък от предишния Performante, известен още като неелектрифицирания модел. Може да измине 60 км само на електрическа енергия по цикъла WLTP и разполага с общо 801 к.с. (597 кВт) и 1000 Нм въртящ момент от своя електрифициран 4.0-литров V8 двигател с два турбокомпресора. Двигателят е подпомаган от електрически мотор, разположен в осемстепенната автоматична трансмисия на ZF.
Новият Urus SE Performante на Ламборгини е с 12 к.с. (9 кВт) по-мощен от предишния Urus SE. Той също така разполага със 144 к.с. повече мощност от Urus S и Urus Performante, а общата мощност представлява увеличение от 160 к.с. (119 кВт) в сравнение с оригиналния Urus от периода преди обновяването. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 3.3 секунди при новия модел, което е също толкова бързо, колкото при стария Performante, а максималната скорост достига 312 км/ч.
Моделът Ламборгини Урус SE Performante (Lamborghini Urus SE Performante) вероятно ще продължи да привлича вниманието през следващите седмици, месеци и години, включително заради тунинг сцената, тъй като повечето големи тунинг компании вече подготвят различни подобрения за него. Въпреки че официалните цени за САЩ все още не са обявени, очаква се Урус SE Performante да стартира от над 300 000 €, вероятно около 320 000 €. Това е значително повече от стария Урус SE (Urus SE), който беше изваден от гамата и чиято препоръчителна цена за моделна година 2026 беше почти 250 000 €.
Припомняме, че Ламборгини Урус (Lamborghini Urus) е модел с напредваща възраст, но въпреки това продължава да се продава изключително добре. През следващата година (2027) той ще навърши десет години. Моделът използва старата платформа MLB Evo на концерна Volkswagen (VW Group), която е в основата и на Бентли Бентайга (Bentley Bentayga), старото Ауди Q7 (Audi Q7), Фолксваген Туарег (Volkswagen Touareg) и други. Урус е вторият всъдеход на марката, след LM002.
Последвайте ни в Google News
