БМВ Моторанд (BMW Motorrad) ще разшири гамата си F 450 с два нови модела, разработени съвместно с TVS Motor. Това са голият мотоциклет F 450 R и суперспортният F 450 RR, които ще предложат на ездачите две различни възможности в класа на 48-те конски сили.
Двигател и характеристики
Двата мотоциклета ще използват един и същ новоразработен 420-кубиков, с течно охлаждане, паралелен двуцилиндров двигател с изместване на шийката на коляновия вал от 135 градуса. Той ще произвежда 35 кВт (48 к.с.) при 8750 об/мин и 43 Нм въртящ момент при 6750 об/мин. От БМВ заявяват, че до 80% от наличния въртящ момент вече ще бъде достъпен при 3000 об/мин.
Двигателят ще работи с шестстепенна скоростна кутия и изпускателна система от неръждаема стомана, разположена под пода. Двата модела също така ще получат 14-литров резервоар за гориво, с деклариран пробег над 350 километра и разход на гориво от 3.8 литра на 100 километра.
Шаси и окачване
Двата мотоциклета ще споделят една и съща основна тръбна стоманена рама, 43-милиметрова обърната предна вилка КУБ (KYB), двустранен алуминиев люлеещ се лост и предна спирачна система Брембо (Brembo) с 310-милиметров диск и четирибутален моноблок спирачен апарат. Въпреки това, БМВ ще даде на всеки модел настройка на шасито и позиция за езда, съобразени с неговото предназначение.
Разлики между моделите
F 450 R ще получи изправена позиция за езда, конусовидно алуминиево кормило и настройка на окачването, ориентирана към пътя. Той ще тежи 175 килограма, готов за каране, и е проектиран за ездачи, търсещи достъпен гол мотоциклет с пъргаво управление.
F 450 RR, от своя страна, ще приеме по-агресивен суперспортен облик с разделено кормило, аеродинамични крилца и обтекатели, вдъхновени от по-големия С 1000 РР (S 1000 RR). Той ще тежи 177 килограма, готов за каране, с геометрия на шасито и ергономия, разработени за криволичещи пътища и пистово използване.
Електроника и оборудване
Двата мотоциклета ще предлагат режими на каране Rain и Road, ABS Pro, динамичен контрол на спирачките, динамичен контрол на сцеплението и контрол на спирачния момент на двигателя. F 450 R ще добави режим Dynamic, докато RR ще получи режим Race.
Те също така ще споделят 6.5-инчов TFT дисплей, LED осветление, USB-C порт за зареждане и реверсивен модел на превключване на предавките. Асистентът за превключване на предавките Про (Shift Assistant Pro) е включен във всички нива на оборудване, с изключение на базовите модели.
Опционален съединител за лесно управление (Easy Ride Clutch – ERC) ще се предлага и за двата мотоциклета. Той автоматично ще включва съединителя според оборотите на двигателя и може да се комбинира с асистента за превключване на предавките Про, за да позволи каране без съединител и смяна на предавки.
БМВ Моторанд ще предложи четири нива на оборудване за всеки модел. Гамата на F 450 R се състои от Base, Exclusive, M Sport и M Sport с пакет Innovation. F 450 RR ще се предлага във версии Base, Sport, M Sport и M Sport с пакет Innovation. БМВ Моторанд все още не е обявил наличност или цени за Филипините.
Последвайте ни в Google News
