Хонда (Honda) става все по-сериозна по отношение на електрическите мотоциклети, но ако искате да видите колко странно според компанията може да изглежда бъдещето, погледнете концепта Хонда EV Outlier Concept.
Имах възможност да видя необичайната машина на живо на изложението EICMA в Милано, където тя изглеждаше почти като нищо друго сред експонатите. И точно това е идеята.
Концептът EV Outlier Concept първоначално направи своя дебют на миналогодишното изложение Japan Mobility Show като опит на Хонда да си представи електрически мотоциклет, който не е просто конвенционален модел с двигател, заменен от батерия и електромотор. Всъщност, резултатът е със сигурност нетрадиционен.
Моделът няма нищо общо с познатия SuperCub.
Вместо централно разположен двигател, задвижващ задното колело, EV Outlier използва електромотори във всяко колело, осигурявайки задвижване на 4 колела и позволявайки на дизайнерите на Хонда напълно да преосмислят останалата част от разположението на мотоциклета. Батерията е разположена в голямото централно черно тяло, докато водачът седи изключително ниско и зад нея.
Хонда описва философията на дизайна с три думи: „Плъзгане“, „Екстаз“ и „Ниско“. Първата се отнася до плавното, почти безшумно усещане от електрическото задвижване, докато втората описва мигновеното ускорение и огромния въртящ момент, налични от независимо контролираните предни и задни електромотори. „Ниско“ е по-буквално: Хонда умишлено понижи позицията на седене и погледа на водача, за да създаде напълно различно усещане от конвенционален мотоциклет.
Има дори облегалка в стил „корито“, проектирана да поддържа водача при силно ускорение и да му позволява да се накланя в завоите около бедрата си.
Отпред традиционните огледала отстъпват място на камери, докато широко цифрово приборно табло може да показва неща като ъгъл на наклон, режими на каране, регулиране на въртящия момент на предния електромотор и какво правят двете колела в реално време.
Дали Хонда наистина ще произведе този модел? Почти сигурно не точно във вида, в който го виждаме тук. Затова съществуват концептите.
Но EV Outlier все пак е интересен като изявление за намерения. Хонда очевидно все още експериментира със свободата, която предлагат електрическите задвижващи системи, и компанията си задава въпроса какво биха могли да станат мотоциклетите, след като дизайнерите вече не трябва да се съобразяват с двигатели, резервоари за гориво, трансмисии и традиционни задвижващи системи.
И съдейки по това, което видях на EICMA, отговорът на Хонда може да бъде доста смел.
Последвайте ни в Google News
